Département de Génie civilhttp://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/1842024-03-29T08:01:52Z2024-03-29T08:01:52ZModélisation du comportement des structures composites confinées avec une nouvelle concéption d'intégration partielle du renfort.Djenad, SoniaBouzidi, Mohamed Amin ; promoteurSi Salem, Abdelmadjid ; co-promoteurhttp://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/217782023-06-25T13:22:27Z2023-05-06T00:00:00ZModélisation du comportement des structures composites confinées avec une nouvelle concéption d'intégration partielle du renfort.
Djenad, Sonia; Bouzidi, Mohamed Amin ; promoteur; Si Salem, Abdelmadjid ; co-promoteur
L’amorçage et la propagation des fissures au cours de la durée de vie des ouvrages en béton entraînent des pertes de rigidité et de
résistance. Les techniques de renforcement et de réhabilitation par collage extérieur et intégration de matériaux composites peuvent restaurer et restituer leurs performances
mécaniques, permettant ainsi de prolonger la durée de service de ces éléments structuraux. En effet, la synthèse des travaux de recherche menés sur le comportement axial
des colonnes confinées par des FRP a montré qu’il nécessite plus de compréhension, notamment, en termes de transmission des efforts subis par la structure aux composites. Dans
ce contexte, une nouvelle technique de confinement des colonnes en béton par intégration partielle des composites FRP est proposée dans ce travail de thèse afin de
faire face aux problèmes liés au décollement des renforts et la concentration des contraintes radiales sur la circonférence des bandes de forme circulaire sous charges de
compression axiale. Ce nouveau procédé consiste à incorporer dans la matrice béton des bandes hexagonales en fibre de verre (GFRP) et des cerces circulaires en grille
métallique.
L’apport en résistance à la compression et en ductilité des structures composites proposées comparativement aux structures non confinées est quantifié et
investi expérimentalement, théoriquement et numériquement. La première partie de l’étude est consacrée à la caractérisation expérimentale du comportement des cylindres
chargés en compression, pour mettre en évidence l’effet du confinement interne et partiel par des bandes composites. En complément de l’étude expérimentale, une modélisation
analytique et numérique est réalisée en vue de simuler et d’appréhender plus finement le comportement et les mécanismes de rupture des colonnes confinées. Par ailleurs, la
réponse globale et locale des colonnes à grande échelle a été modélisé pour mettre l'accent sur l'applicabilité de la conception proposée sur des colonnes réelles en béton armé
partiellement confinées soumises à un chargement latéral. Enfin, des analyses paramétriques en se basant sur les modèles analytiques et numériques sont réalisées pour étudier
l’effet des différents paramètres de conception des bandes FRP sur le comportement des colonnes confinées. Ces analyses mettent en évidence l’influence des facteurs étudiés
et indiquent que l'efficacité du confinement dépend effectivement des paramètres mécaniques et géométriques des composites.
Cracks initiation and propagation during the service life of concrete structures may result a significant stiffness and strength
decreasing. Repair and rehabilitation technology using external and encased composite materials lead to recovery and retrofit their mechanical performances, thus enhancing the
service life of structural concrete members. Indeed, the analysis of the literature investigations carried out on the axial behavior of FRP confined columns have revealed
more understanding requirements, in particular, in terms of the transmission of the loads supported by the structure to the composite reinforcement. In this context, a new
confinement technology of confined-concrete columns with embedded partial FRP composites is proposed in the present thesis in order to avoid the debonding of the
FRP/concrete interaction and the concentration of the hoop stresses within the circumference of the circular reinforcement stirrups under axial compression. The design
proposal consists to embed hexagonal GFRP strips and circular steel grid within the concrete matrix.
The contribution in terms of compressive strength and ductility of the designed composite structures compared to unconfined ones was experimentally,
theoretically and numerically quantified and investigated. Firstly, an experimental characterization was carried out to testify and to highlight the effect of partial FRP-encased
confinement under centered axial loads. In addition, an analytical and numerical modelling was emphasized to simulate and to more precisely understand the behavior and the
failure mechanisms of the confined columns. Furthermore, the overall and local response of large-scale columns has been modeled to emphasize the applicability of the
proposed design on real reinforced concrete columns with partially inner confinement under horizontal loading. Finally, parametric analyses based on the analytical and
numerical models were performed to investigate the effect of the FRP strips design parameters on the behavior of confined columns. These analyses highlight the influence of the
studied features and indicate that the confinement efficiency effectively depends on the mechanical and geometrical parameters of used composites
Option :: Structures
2023-05-06T00:00:00ZÉtude d’un bâtiment R+8 avec entre sol en béton armé à usage d’habitation Contreventé par un système mixte voiles-portiquesBouzekri, AdelBounechache, HichamSouidi, F ; promotricehttp://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/217712023-06-15T14:29:40Z2021-11-07T00:00:00ZÉtude d’un bâtiment R+8 avec entre sol en béton armé à usage d’habitation Contreventé par un système mixte voiles-portiques
Bouzekri, Adel; Bounechache, Hicham; Souidi, F ; promotrice
Le projet de fin d’étude est une occasion donnée à l’étudiant d’appliquer les connaissances
acquises durant sa formation, cette expérience nous a permis d’acquérir des connaissances sur les
méthodes de calcul et d’études des structures, l’application des règlements tel que : RPA99V2003,
BAEL91.
Une étude génie civil a pour objectif de dimensionner la structure à fin d’avoir un meilleur
comportement en faisant travailler les matériaux au maximum.
Par ailleurs, cette étude nous a conduits à dégager un certain nombre de conclusions dont les
plus importantes sont :
Le pré dimensionnement des éléments a permis de donner une idée générale sur les
dimensions des différents éléments à savoir : planchers, poutres, poutrelles, escaliers, acrotères,
poteaux…etc.
La présence des voiles dans la structure a permis la réduction des efforts internes de flexion
et de cisaillement au niveau des poteaux et des portiques. Ceci a donné lieu à des sections de poteaux
soumises à des moments relativement faibles, donc un ferraillage avec le minimum du RPA s’est
imposé.
On a utilisé le logiciel Etabs2016, afin d’interpréter les résultats qui nous ont permis d’aboutir
au ferraillage des différents éléments de construction. D’après l’étude qu’on a faite, il convient de
souligner que pour la conception parasismique il est très important que l’ingénieur civil et architecte
travaillent en étroite collaboration dès le début du projet, pour éviter toutes les conceptions
insuffisantes et pour arriver à une sécurité parasismique réalisée sans surcout important.
La modélisation et l’étude dynamique de la structure nous a conduit à opter pour un système
de contreventement mixte voile-portique avec interaction, cela est due à la hauteur importante de
l’ouvrage étudié.
Le radier nervuré est le type de fondation choisi, vu les charges importantes et les petites
trames qui induisent des chevauchements pour le choix des semelles isolées ou filantes.
Enfin, nous espérons que ce modeste travail sera une référence pour d’autres projets de fin
d’études.
Option : Structures
2021-11-07T00:00:00ZEtude D’un Batiment R+9+ Duplex + Entresol En Beton Arme Contrevente Par Un Systeme Mixte Voile –PortiqueAmia, KarimMekbel, ToufikSlimanou, H.;promoteurhttp://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/217442023-06-01T11:38:52Z2022-01-01T00:00:00ZEtude D’un Batiment R+9+ Duplex + Entresol En Beton Arme Contrevente Par Un Systeme Mixte Voile –Portique
Amia, Karim; Mekbel, Toufik; Slimanou, H.;promoteur
Danslecadredecemodestetravail,onapuprendreconnaissancesdesprincipalesétapesà
mener lors de l’étude d’un projet de construction, Il nous a aussi permis de comprendreplusieurs
facettes du métier d’un master et d’utiliser le logiciel ROBOT2020 pour dresser un modèle
spatial de l’ouvrage, Cette étude nous a permis d’enrichir les connaissances requisesle long de
notre cursus, et d’en faire un certain nombre de conclusions. Parmi celles-ci, on apuretenircequi
suit :
Il est très important que l’ingénieur civil et l’architecte travaillent en étroite
collaborationdèsledébutdeprojetafindeprendreenchargetouteslescontraintesinduitesparlastructu
re.
La modélisation doit, autant que possible englober tous les éléments de la structure,
cecipermetd’avoir uncomportement prochedela réalité.
La bonne disposition des voiles, joue un rôle important sur le comportement de la
structure.
L’existence des voiles dans la structure a permis la réduction des efforts internes
deflexion et de cisaillement au niveau des poteaux, ceci a donné lieu à des sections de
poteauxsoumises à des moments relativement faibles, donc le ferraillage avec le minimum du
RPAs’estimposé. Lavérificationdesmoments résistantsauniveaudes nœuds n’pas nécessaire
puisque en a utiliser un système de contreventement voile porteur.
Pour l’infrastructure, la semelle filante est le type de fondation le plus adéquat pour
notre structure.Il est important aussi de souligner la nécessité de garantir une meilleure qualité
des matériauxlaquelle à son tour garantira la résistance de la structure, avec la mise en place
des procéduresdecontrôle adéquates.
Enfin, l'objectif principal de la conception est de réduire le risque sismique à un
niveauminimal et de facilité l'exécution de l'ouvrage en adoptant une conception optimale
quisatisfait lesexigences architecturalesetlesexigencessécuritaires etd’économie.
Option : structure
2022-01-01T00:00:00ZEtude d'un batiment r+10+ sous sol a usage d'habitation et commercial contreventé par un système mixte ( voiles+portique)Aliouane, NabilHaroune, RiadSeghir, promoteurhttp://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/216512023-05-07T10:26:36Z2014-01-01T00:00:00ZEtude d'un batiment r+10+ sous sol a usage d'habitation et commercial contreventé par un système mixte ( voiles+portique)
Aliouane, Nabil; Haroune, Riad; Seghir, promoteur
La recherche du bon comportement dynamique de la structure nous a conduits à
dégager un certain nombre de conclusions dont les plus importantes sont :
La simplicité de la structure doit être respectée en priorité par le concepteur car sa
modélisation, son calcul, son dimensionnement et même sa mise en oeuvre permettent
de prévoir aisément son comportement en cas de séisme.
La disposition des voiles influe directement sur le bon comportement de la
structure vis-à-vis des sollicitations.
La vérification de l’interaction entre les voiles et les portiques dans les
constructions mixtes est déterminante pour le dimensionnement des éléments
structuraux.
La modélisation de l’escalier dans la super structure influe directement sur la
nature des modes de vibrations, car la cage d’escalier avec une rigidité au moins
comparable a celle des autres éléments structuraux et donc influence la réponse du
bâtiment aussi bien pour ce qui des caractéristiques dynamiques que pour la position
du centre de torsion, donc il s’avère nécessaire de tenir compte dans la modélisation.
Même si la structure répond aux exigences de calcul, la réalisation doit être fidele au
calcul pour assure que la présence de différence de niveaux n’affecte la stabilité
d’ensemble de la structure.
Pour garantir une stabilité totale de la structure vis-à-vis des déplacements
horizontaux, nous avons vérifié l’effet du second ordre (effet P-delta).
Afin d’éviter toute altération de la zone nodale, avec la formation des rotules
plastiques aux niveaux des poteaux, on doit impérativement vérifier les moments
résistants aux niveaux des zones nodales.
Pour l’infrastructure, vu que le bon sol est à une profondeur de 2.2m au dessous
du bâtiment, on a opté pour le renforcement de ce sol en utilisant une couche de
grave ciment qui va remplacer la couche de sol défectueuse.
le radier est le type de fondation choisi, vu les charges importantes et les petites
trames.
Option : matériaux et structure
2014-01-01T00:00:00Z