Abstract:
En raison des spécificités relatives à la formulation des bétons autoplaçants (BAP) et en particulier celles concernant leurs volumes élevés en pâte et la présence d’ajouts et substituts minéraux en grande quantité, leurs comportements à l’état frais et à l’état durci sont fortement
influencés par ces deux paramètres.
Certains sédiments traités acquièrent des propriétés pouzzolaniques est peuvent être utilisés en tant qu’ajouts ou substituts au ciment. Ceci peut faire de la technologie des bétons une voie
privilégiée pour leur valorisation.
La présente étude vise à apporter une contribution à la valorisation de la vase traitée du port de Bejaïa, en tant qu’ajout minéral dans la composition des bétons autoplaçants. Il s’agit de comparer l’influence de l’incorporation de cette vase calcinée à celle des fillers calcaires et à celle des fines de la carrière de Ziama el Mansouriah de la wilaya de Jijel dans les BAP sur leurs caractéristiques physico-mécaniques.
L’étude est menée sur six mélanges de BAP, le premier est un BAP témoin à base de 100 % de fillers calcaires (BAP (0)), le deuxième incorporant 100% de fines de la carrière de Ziama el Mansouriah (BAP (1)), le troisième BAP (2), le quatrième BAP (3), le cinquième BAP (4) et le sixième, suivant l’ordre incorporant 50%, 75%, 25% et 100% de la vase calcinée issue des sédiments de dragage de port de Bejaïa. Outre l’intérêt économique qui présente les BAP à base de vase calcinée, notre étude a
montré que ces derniers présentent des performances très comparables à celles obtenues à partir des BAP à base des fillers calcaires et à base des fines de la carrière de Ziama el Mansouriah.
En effet, Concernant les résistances à la compression, notre étude indique que le BAP (4) qui contient dans leur composition 75% de vase calcinée présente la meilleure résistance en compression par rapport aux autres pourcentages et BAP (5) qui contient 100% de sédiments présente un meilleur résultat comparant au BAP témoin.
