Abstract:
Dans notre monde contemporain, les réseaux véhiculaires jouent un rôle significatif. C’est un domaine très intéressant pour toutes les sociétés de recherche et d’industrie. En effet, l’objectif de ces systèmes de transport Intelligents est d’améliorer la sécurité et la sûreté des passagers et de fournir de nombreux services et facilités aux usagers routiers. Ces systèmes reposent sur des protocoles qui assurent l’échange d’informations et la communication entre les véhicules puisqu’il est évident que l’amélioration de la communication entre les véhicules revient à la détermination de l’efficacité de ces protocoles. Notre but dans ce mémoire était d’évaluer les performances des protocoles de routage DSR et AODV pour les réseaux véhiculaires en milieu urbain et autoroutier en terme de paquet perdu et de débit, pour pouvoir déterminer le protocole le plus adéquat et garantir la meilleure efficacité pour ce réseau. Tout d’abord, nous avons étudié les différents types de protocoles de routage et leurs facteurs de performance dans ces réseaux afin de déterminer le meilleur protocole pour ce type de réseaux. Par ailleurs, nous avons simulé ces deux protocoles dans un milieu urbain (ville de Bejaia) et
Autoroutier (autoroute Est-Ouest). Nous avons utilisés le simulateur réseau OMNeT++ et le simulateur de mobilité SUMO, Pour déterminer le meilleur protocole en termes de qualité, efficacité et adéquation d’un tel environnement.
