Abstract:
L’impartial terminal d’une étude de génie civil, est l’obtention d’un ouvrage tenace, Vis à vis
des forces de nature et accidentelles et assurer la résistance, durabilité et l’économie.
Ce projet nous a permis d’une part d’acquérir de nouvelles connaissances, et s’adapter avec
tous les règlements en vigueur et outils numériques de calcul et notamment de nous faire prendre
consciences des difficultés et contraintes et de la complexité d’une étude technique faite dans les
règles de l’art.
D’autre part cette étude nous a permis d’aboutir à certaines conclusions qui sont :
? Une étude fiable d’une construction est directement liée à une bonne investigation desol et au choix du système de contreventement et type de fondation
? Les contraintes architecturales font que le choix de disposition des voiles soit réduit.
? L’utilisation de voiles avec extrémité connecté avec les poteaux permet d’avoir une
plus grande rigidité des voiles en plus de cela on peut citer les avantages suivants :
Avoir moins de coffrage ce qui permet d’avoir un cout moindre.
Eliminer la formation des poutres courtes.
Eviter la concentration des efforts dans certains poteaux.
? La vérification des moments résistants en zones nodales évite le risque de formation
de rotules plastiques dans les poteaux.
? La justification de l’interaction voiles-portiques mesure l’effort tranchant repris par les
voiles et les portiques. Elle permet de justifier le choix du système de contreventement
mixte. Une bonne disposition peut s’avérer très économique.
? La vérification de la condition P? (effets du second ordre) contribue à assurer la
stabilité globale vis-à-vis des déplacements horizontaux.
Enfin, on souhaite que notre travaille à contribuer dans le domaine de construction
honorablement et servit par d’autre comme guide de recherche.
