Abstract:
L’ étude de ce projet nous a permis, d’une part d’acquérir de nouvelles connaissances concernant le domaine du batiment et d’approffondir nos onnaissances déjà acquises durant notre cursus sur la règlementation en vigueur.
Par ailleur, cette etude nous a permis d’arriver à certaines conclusions qui sont :
. La disposition des voiles en réspéctant l'aspect architectural du batiment, et souvent un obstacle majeur pour l'ingenieur de génie civil, ces contraintes architecturales influent directement sur le bon comportement de la structure vis-à-vis des sollicitations exterieures, telles que les séismes.
. La modélisation, doit autant que possible englober les élements secondaire de la srtucture, pour avoir un comportement proche du réel.
. La présence des voiles dans la structure a permis la réduction des efforts internes de flexion et de cissaillement au niveau des poteaux et les portiques ceci a donner des poteaux ferraillés avec le minimum du RPA.
. Les sections des poteaux choisies au chapitre pré-dimensionnement ont été augmentées afin de vérifier l’intraction voiles portiques.
. La bonne disposision des voiles, joue un role important sur la vérification de la période, ainsi que sir la justufication de l'intéraction voile-portique.
. Pour garantir une stabilité totale de la structure vis-à-vis des déplacements horizontalaux, nous avons vérifié l’effet du second ordre ( effet P-delta).
. Afin d’viter la formation des rotules plastiques aux niveaux des poteaux et des poutres,on doit impérativement vérifier les moments résistants aux niveaux des zones nodales
. Le radier est le type de fondation choisi, vu les charges importantes et la surface de l’ensemble des fondations qui dépasse 98% de la surfaces de notre batiment .
Outre la résistance, l’économie est un facteur très important qu’on peut concrétiser en jouant sur le choix de section du béton et d’acier dans les élémets résistants de l’ouvrages, tout en respectant les sections minimale requises par le règlement en vigueur.
