Abstract:
L’objectif de ce présent travail est de révéler les facteurs qui entravent l’effet des taxes environnementales (taxe sur l’essence normale et super avec plomb, taxe sur la valeur ajoutée et taxe sur les produits pétroliers) sur la généralisation de l’utilisation du GPL/c comme carburant pour la propulsion des véhicules de tourisme. Notre étude suggère que la possibilité de promotion de ce carburant est réduite par le fait que : . Le GPL/c ne constitue pas un substitut proche de l’essence : la conversion au véhicule GPL/c implique à l’automobiliste des coûts, fait perdre les garanties fournies par es concessionnaires et pose des problèmes d’approvisionnement en énergie particulièrement dans les zones rurales ;
. Les automobilistes fuient les taxes environnementales en achetant des véhicules efficaces. Ils réduisent aussi l’effet de ces taxes en abaissant l’usage de leurs véhicules ; . La variation du revenu agit contre la promotion du GPL/c : son augmentation fait accroitre la diésélisation du parc automobile et sa baisse encourage l’usage des véhicules essence.
