Abstract:
Le travail présenté dans ce mémoire a pour objectif d’apporter une contribution aux méthodes de
commande des machines asynchrones à double étoile destinées à la traction électrique ferroviaire.
Après présentation et étude de la machine asynchrone à double étoile qui présente des avantages par
rapport à la machine asynchrone classique, dont la minimisation des ondulations du couple et des
pertes rotoriques, la première partie traite l’étude de la commande vectorielle par orientation de flux
sur la MASDE. Le test de robustesse a montré la fragilité de cette commande vis-à-vis de la variation
des paramètres de la machine, une nouvelle approche de commande est proposée, il s’agit de la
commande en mode de glissement. L’étude et l’application de la commande en mode glissement sur la
MASDE appliquées à une chaine de traction ferroviaire est l’objet de la deuxième partie, les réponses
de la commande en zones critiques à savoir le passage du train par un viaduc et en tunnel et son
fonctionnement en survitesse ont bien montré la robustesse de la commande et son application à la
traction électrique.
