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dc.contributor.authorCherifi, Fetta-
dc.contributor.authorDjadda, Razika-
dc.contributor.authorBounazef, Djida (Encadreur)-
dc.date.accessioned2017-07-10T12:39:28Z-
dc.date.available2017-07-10T12:39:28Z-
dc.date.issued2014-
dc.identifier.urihttp://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/2835-
dc.descriptionOption :Finance et Commerce Internationalen_US
dc.description.abstractLa conteneurisation est sans doute l’une des révolutions les plus marquantes du transport maritime, elle permet une meilleure, organisation de la chaine de transport, particulièrement dans les ports. La douane joue un rôle décisif dans la circulation des marchandises puis, offrir des mesures de fluidité et de rapidité des échanges. Notre étude repose sur une échelle minutieuse, qui est une recherche sur la gestion du terminal à conteneur et les délais de dédouanement de la marchandise, précisément dans Bejaia Méditerranée Terminal (BMT). Dans le but d’atteindre l’objectif de la recherche et de vérifier les hypothèses de travail, nous avons opté pour la méthode descriptive, pour cela nous avons élaboré un entretien avec le quelle nous avons abouti aux résultats souhaitées: La performance d’un terminal a conteneur se mesure par le temps d’escale, la rapidité des opérations, la qualité de service et le Coût du transite du conteneur. BMT à pour objectif d’améliorer ces facteurs de performance.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversité de bejaiaen_US
dc.subjectGestion de la conteneurisation : Dèlai de dèdouanement : BMTen_US
dc.titleLa gestion de la conteneurisation et son impact sur le délai de dédouanement des marchandisesen_US
dc.title.alternativeBMTen_US
dc.typeThesisen_US
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