Forme urbaine et mobilité quotidienne.

Abstract

Ce présent travail intitulé « forme urbaine et mobilité quotidienne (cas de l’aire urbaine de la ville de Bejaia) » est une contribution pour un Master II qui s’inscrit dans un champ de recherche qui traite notamment la question de la mobilité quotidienne et de son impact sur la forme urbaine. Dans un monde de mobilité généralisé des personnes, la grande vitesse est un phénomène très récent, auquel rien dans l’enceinte de nos villes nous préparait. De ce contexte découle l’objet de cette recherche qui vise à étudier l’interaction entre le couple forme urbaine/mobilité quotidienne. Pour faire, nous avons jeté un regard sur le passé pour mieux comprendre la ville actuelle. Ceci nous a avéré que ce couple est une réalité complexe : la mobilité quotidienne a une influence sur la forme urbaine qui a un impact sur la mobilité elle-même, considérée comme moteur d’évolution de nouvelle modalité d’urbanisme qui se manifeste par la ville étalée. Cependant la montée en puissance du développement durable a stigmatisé cette forme d’urbanisation, il préconise la ville compacte en se justifiant par les avantages de la compacité en terme de mobilité. Le cas pratique sur l’aire urbaine de Bejaia nous a induit à comprendre la spécificité d’une ville moyenne et a été notre support de réflexion pour mettre en opération le cadre théorique à partir d’un travail sur terrain qui est une exploration plus profonde pour comprendre les tendances actuelles en matière de déplacement par une analyse de la notion de la dépendance automobile. Au-delà des résultats, la finalité d’une telle recherche est d’inciter sur la nécessité de coordonner entre urbanisme et transport mais également demeure dans le fait de susciter le débat sur la ville compacte et l’avenir de nos villes.