Etude d'un batiment en ( r+11 avec sous-sol) contreventé par un système mixte ( voiles-portiques).

Abstract

Le présent travail élaboré nous a permis non seulement de prendre connaissances des principales étapes à mener lors de l’étude d’un projet de construction mais, surtout d’approfondir nos connaissances dans le domaine de génie civil. Il nous a permis également de faire connaissance avec le logiciel de calcul (SAP2000) et d’en faire un certain nombre de conclusions. Parmi celles-ci, on a pu retenir ce qui suit : 1. La modélisation doit, autant que possible englober tous les éléments de la structure secondaires soient ils ou structuraux, ceci permet d’avoir un comportement proche de la réalité 2. La bonne disposition des voiles, joue un rôle important sur la vérification de la période, ainsi que sur la justification de l’interaction "voiles-portiques" 3. L’existence des voiles dans la structure a permis la réduction des efforts internes de flexion et de cisaillement au niveau des poteaux des portiques, ceci a donne lieu à des sections de poteaux soumises à des moments relativement faibles, donc le ferraillage avec le minimum du RPA s’est imposé. 4. La vérification des moments résistants au niveau des noeuds tend à faire en sorte que les rotules plastiques se forment dans les poutres plutôt que dans les poteaux. Outre la résistance, l’économie est un facteur très important qu’on peut concrétiser en jouant sur le choix de section du béton et d’acier dans les éléments résistants de l’ouvrage, tout en respectant les sections minimales requises par le règlement en