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dc.contributor.authorBenmouhoub, Razik-
dc.contributor.authorBenmamas, Md oukaci-
dc.contributor.authorBelamri, A. ; promoteur-
dc.date.accessioned2018-02-28T07:28:02Z-
dc.date.available2018-02-28T07:28:02Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.urihttp://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/7868-
dc.descriptionOption : Maintenance Industrielleen_US
dc.description.abstractDans ce travail, nous nous somme intéressé à la problématique rencontrée dans la motopompe du dock flottant de l’ERENAV de Bejaia. En premier lieu, nous avons commencé par étudier la motopompe et ses principaux composants, ce qui nous a permis de compter un nombre important de défaillances pouvant altérer leurs fonctionnements. Puis nous avons souligné les caractéristiques et les techniques d’alignement des arbres de transmission, afin d’assurer le bon fonctionnement de la motopompe. Cette étude est suivie par des calculs de vérifications de la pompe et les organes qui assurent la transmission de mouvement, on a conclu d’après les résultats de vérifications obtenu qu’ils correspondent relativement aux caractéristiques donnée par le constructeur. D’après les résultats nous avons écarté notre première supposition qu’il s’agit d’un problème de dimensionnement (surdimensionné, sous-dimensionné) de la pompe et ces organes qui assure la transmission. Ce qui nous a menés à notre deuxième supposition qui est le phénomène de fatigue de la structure du dock, qui cause des flexions en niveau des socles porteur de la motopompe causant un défaut d’alignement. Enfin, nous avons proposé le joint de cardan à croisillon comme une solution au défaut d’alignement, on a constaté que le joint de cardan peut répondre aux conditions d’utilisation d’après les calculs analytique effectué. Pour donner plus de valeur à notre travail nous avons simulé le comportement du joint de cardan en utilisant le logiciel de calcul par éléments finis « SolidWorks 2014 », les critères de vérifications du comportement de notre pièce est la distribution des contraintes de Von mises et l’ordre de grandeur du coefficient de sécurité tel que les zones les plus sollicitées satisfont un coefficient de sécurité admissible ( de l’ordre de 3) d’après la bibliographie qui traite ce genre de structure.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversité Abderrahmane Mira-Bejaiaen_US
dc.subjectBéjaia : Erenav : Dock flottant : Motopompe lzv : Désalignementen_US
dc.titleEtude et résolution d'un dysfonctionnement causé par un désalignement de la motopompe LVZ 1253003 du dock flottant de l' ERENAV de béjaiaen_US
dc.typeThesisen_US
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