Abstract:
L'objectif du présent travail est de simuler le comportement de la chaine de conversion
d'énergie d'un VE basée sur l'utilisant d'une machine électrique fonctionnant dans les deux
quadrants, en mode traction la batterie se décharge pour alimenter la machine électrique
(fonctionnement moteur), en mode freinage la batterie se recharge par récupération de l'énergie
dans les phases de décélérations (fonctionnement générateur).
La présente étude s'organise autour de quatre chapitres principaux :
Le premier chapitre présente l'historique et généralités sur les véhicules à traction
électrique.
Le deuxième chapitre abordera le système de recharge de VE, qui dans un premier temps
on traite la source de stockage de l'énergie qui est la batterie, dans un deuxième temps
le chargeur de batterie.
Le troisième chapitre sera consacré à la modélisation des convertisseurs de la chaine de
traction du VE.
Le quatrième pour la simulation et l'interprétation des résultats obtenus.
