Abstract:
Un véhicule électrique est une automobile dont la propulsion est assurée par un moteur fonctionnant exclusivement à l‘énergie électrique.
L’objectif de ce travail est de présenter une commande par orientation du flux (FOC) sur un véhicule électrique préalablement modélisé et lui introduire une gestion d’énergie adéquate.
La première partie de cette étude, a été consacrée à des généralités sur le véhicule électrique ainsi que sa chaine de traction. La deuxième partie, concerne la modélisation et simulation de la machine synchrone à aimants permanents associée à l’onduleur de tension commandé par la technique de modulation de largeur d’impulsion (MLI), ainsi qu’à la modélisation de la dynamique du véhicule électrique. Dans La troisième partie nous avons introduit une commande par orientation du flux afin d’assurer le bon fonctionnement du véhicule et améliorer ses performances en termes de stabilité, rapidité et précision. La quatrième partie, de notre travail aborde la gestion des puissances des sources d’alimentation du véhicule électrique ( PAC /Batterie) pour une utilisation optimale.
