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Etude D’un Parking A Etage En Construction Metallique

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dc.contributor.author Lalou, Kamila
dc.contributor.author Moussaoui, Mohammed
dc.contributor.author Becheur, A.H; promoteur
dc.date.accessioned 2018-02-20T08:50:59Z
dc.date.available 2018-02-20T08:50:59Z
dc.date.issued 2012
dc.identifier.uri http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/7429
dc.description Option : Construction métallique en_US
dc.description.abstract L’étude de ce projet nous a permis d’exploiter et approfondir les connaissances théoriques acquises durant notre cursus universitaire, et d’acquérir de nouvelles connaissances importantes et nécessaires dans le domaine de la construction métallique et le génie civil en général, cela en utilisant les différentes règles de calcul et de conception qu’on retrouve dans les règlements en vigueur à savoir les D.T.R , RPA 99 version 2003, et les différents Eurocode. D’ailleurs, ce travail nous a permis de tirer les conclusions suivantes : . La métrise de logiciel de calcul et plus que nécessaire, ceci permet d’avoir un comportement proche du réel et des résultats justifiés. . Les actions dues au poids de la structure et aux charges d’exploitation sont les plus défavorables. . L’acier permet de réaliser des ouvrages très importants du point de vue capacité portante, légèreté par rapport au béton armé, rapidité d’exécution. . Possibilité de réaliser des structures spatiales avec des poutres de longue portée et un espacement important entre les poteaux. . Les poteaux reconstitués croisés choisis pour la structure lui offrent un bon comportement vis-à-vis du flambement et la rigidifie dans les deux sens. . L’avantage d’une poutre mixte est de présenter une rigidité flexionnelle et une résistance plus élevé que celles son équivalente non mixte, de ce fait les dimensions des sections transversale d’éléments mixte sont bien inférieure à celle des éléments correspondant en acier seul. . La présence de planchers mixtes rigides rend la structure sensible aux actions sismiques, mais le système de contreventement (palées de stabilités en X) lui donne un bon comportement vis-à-vis de ces dernières. 194 . On a eu des efforts important à la base de la structure cela est due à l’espacement entre les poteaux choisit, a fin de permettre un certain confort aux automobilistes et faciliter la circulation et les manoeuvres de stationnement à l’intérieur du parking. . Une réduction de la hauteur du plancher structurel et, donc, une augmentation de la hauteur utile de chaque étage. . La présence des goujons du plancher mixte empêche le déversement des poutres de la structure. en_US
dc.language.iso fr en_US
dc.publisher Université abderrahmane mira béjaia en_US
dc.subject Construction métalique : Structure : Parking en_US
dc.title Etude D’un Parking A Etage En Construction Metallique en_US
dc.type Thesis en_US


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