Etude d’un bâtiment (R+11+Sous sol) à usage d’habitation et bureaux contreventé par un système mixte (Voiles – Portiques)

Abstract

L’étude de ce projet nous a permis, d’une part d’acquérir de nouvelles connaissances concernant le domaine du bâtiment et d’approfondir nos connaissances déjà acquises durant notre cursus sur la règlementation en vigueur. Par ailleurs, cette étude nous a permis d’arriver à certaines conclusions qui sont : - La bonne disposition des voiles, dépend de plusieurs facteurs notamment ; les contraintes architecturales. - La modélisation en tenant compte des éléments secondaires fait que la rigidité de la structure modélisée n’est pas sous-estimée. - La présence des voiles dans la structure a permis la réduction des efforts internes de flexion et de cisaillement au niveau des poteaux et des portiques. Ceci a donné lieu à des sections de poteaux soumises à des moments relativement faibles, donc un ferraillage avec le minimum du RPA s’est imposé. - Les sections des poteaux choisies au chapitre pré- dimensionnement ont été augmentées afin de vérifier l’interaction voiles portiques. - La vérification de l’interaction entre les voiles et les portiques dans les constructions mixtes est déterminante pour le dimensionnement des éléments structuraux. - Pour garantir une stabilité totale de la structure vis-à-vis des déplacements horizontaux, nous avons vérifié l’effet du second ordre (effet P-delta). - Afin d’éviter le risque de cisaillement des poteaux courts ; ces dernier ont été ferraillés conformément aux exigences RPA dans le sens transversal. - Afin d’éviter la formation des rotules plastiques aux niveaux des poteaux avant les poutres, on doit impérativement vérifier les moments résistants aux niveaux des zones nodales. - Le radier est le type de fondation choisi, vu les charges importantes et les petites trames qui induisent des chevauchements pour le choix des semelles isolées ou filantes. Outre la résistance, l’économie est un facteur très important qu’on peut concrétiser en jouant sur le choix de section du béton et d’acier dans les éléments résistants de l’ouvrage, tout en respectant les sections minimales requises par le règlement en vigueur