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    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/360</link>
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    <pubDate>Tue, 07 Apr 2026 10:46:23 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-04-07T10:46:23Z</dc:date>
    <item>
      <title>Élaboration et modélisation du comportement des structures sandwiches stratifiées à base de matériaux à gradient fonctionnel FGM</title>
      <link>http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/25986</link>
      <description>Title: Élaboration et modélisation du comportement des structures sandwiches stratifiées à base de matériaux à gradient fonctionnel FGM
Authors: Medjmadj, Sara; Si Salem, Abdelmadjid ; promoteur
Abstract: Dans ce travail de thèse on s'intéresse à l'analyse du comportement de nouveaux panneaux sandwichs en âme graduée &#xD;
à base d’une conception respectueuse de l’environnement, constituée du plâtre avec des ajouts granulaires du liège et des peaux &#xD;
symétriques en polymère collées sur les deux faces de l’âme à l’aide d’une résine STR. La nouveauté de la présente recherche &#xD;
est de souligner l’apport des matériaux à gradient fonctionnel (FGM) sur les caractéristiques physiques et mécaniques des &#xD;
structures sandwiches et de mettre en évidence l'avantage de cette nouvelle technologie de conception pour répondre aux besoins &#xD;
des structures en termes d’isolation thermique et de capacité mécanique. Un protocole expérimental a été mis au point afin de &#xD;
mettre en évidence les performances mécaniques, physiques et thermiques des panneaux sandwichs développés. En effet, cinq &#xD;
types d’éprouvette en fonction de la dégradation des matériaux ont été conçues pour les essais de caractérisation de l’âme. &#xD;
Ensuite, trois séries de panneaux sandwichs ont été élaborées et testées sous compression axiale, flambement et flexion 03-points. &#xD;
Les courbes de capacité, les modes de rupture, les mesures de conductivité thermique et de porosité de tous les échantillons testés &#xD;
ont été fournis et discutés pour mettre en évidence la configuration de l’âme graduée par rapport à la configuration &#xD;
conventionnelle. Afin de compléter les essais mécaniques et physiques, une analyse microscopique des âmes de panneaux &#xD;
sandwichs est menée à l’aide d’un microscope électronique à balayage (MEB). Cette analyse permet de bien comprendre la &#xD;
microstructure des différents types d’éprouvette et notamment d’examiner la qualité de l’adhérence et la cohésion entre les &#xD;
granulats du liège et la matrice plâtre au niveau des phases de transition. Une Modélisation analytique du comportement &#xD;
mécanique des panneaux élaborés est mise au point afin de transcrire la réponse des panneaux sous chargement de flexion. La &#xD;
variation de rigidité dans la direction de l’épaisseur des panneaux est modélisée à travers une nouvelle loi de puissance. Une &#xD;
étude comparative a été réalisée entre les résultats expérimentaux et ceux prédits par le modèle analytique basé sur les théories &#xD;
des poutres d'ordre élevé. Après la validation du modèle, l’effet du changement du paramètre du matériau qui régit la nature de &#xD;
la transition de phase sur l’évolution de la flèche, les contraintes normales et de cisaillement est présenté et discuté. L’analyse &#xD;
des résultats obtenus à travers la confrontation avec les travaux récents disponibles dans la littérature scientifique mis en exergue &#xD;
les avantages conceptuels des panneaux proposés en termes d’optimisation des paramètres de conception de ces matériaux de &#xD;
construction, qui peuvent être utilisés comme cloisons et panneaux de séparation dans les structures. &#xD;
 The present PhD thesis investigates the behavior of new functionally graded core based-sandwich panels manufactured &#xD;
according to an environmentally friendly design based on a plaster matrix with cork aggregates inclusion and symmetrical &#xD;
polymer skins bonded to both core faces using STR resin. The novelty of the present research is to highlight the contribution of &#xD;
functional gradient materials (FGM) on the physical and mechanical characteristics of sandwich structures, and to determine the &#xD;
advantage of this new design technology to respond to civil structures requirements in terms of thermal insulation and mechanical &#xD;
capacity. An experimental procedure was carried out to highlight the mechanical, physical and thermal performance of the &#xD;
designed sandwich panels. Indeed, five different layouts of specimen were designed to characterize the panel’s core according &#xD;
to the material degradation. Hence, three sets of sandwich panels were manufactured and tested under axial compression, &#xD;
buckling and 03-point bending. Capacity curves, failure modes, thermal conductivity and porosity measurements of all tested &#xD;
samples were provided and discussed to highlight the graded core configuration compared to the conventional one. To complete &#xD;
the mechanical and physical tests, a microscopic analysis of the sandwich panel cores was carried out using a scanning electron &#xD;
microscope (SEM). This analysis provides a good understanding of the microstructure of the different types of specimen, and in &#xD;
particular examines the quality of adhesion and cohesion between the cork aggregates and the plaster matrix namely at the &#xD;
transition phases. Analytical modeling of the mechanical behavior of the designed panels is established to transcribe the bending &#xD;
response of the panels. The stiffness variation through the panel thickness was modeled according to a new power-law approach. &#xD;
A comparative study was carried out between the experimental results and the predicted ones using the analytical model based &#xD;
on high-order beam theories. After the qualitative and quantitative validation of the model, the effect of material power-law &#xD;
parameter that governs the transition phase on the evolution of deflection, normal and shear stresses is presented and discussed. &#xD;
the obtained outcomes analysis as well as the comparison with recent works available in the scientific literature highlights the &#xD;
conceptual advantages of the proposed panels in terms of design parameters optimization of the of these construction materials, &#xD;
which can be used as partitions and separation panels within civil structures.
Description: Spécialité : Structures</description>
      <pubDate>Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/25986</guid>
      <dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>Modélisation du comportement des structures composites confinées avec une nouvelle concéption d'intégration partielle du renfort.</title>
      <link>http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/21778</link>
      <description>Title: Modélisation du comportement des structures composites confinées avec une nouvelle concéption d'intégration partielle du renfort.
Authors: Djenad, Sonia; Bouzidi, Mohamed Amin ; promoteur; Si Salem, Abdelmadjid ; co-promoteur
Abstract: L’amorçage et la propagation des fissures au cours de la durée de vie des ouvrages en béton entraînent des pertes de rigidité et de&#xD;
résistance. Les techniques de renforcement et de réhabilitation par collage extérieur et intégration de matériaux composites peuvent restaurer et restituer leurs performances&#xD;
mécaniques, permettant ainsi de prolonger la durée de service de ces éléments structuraux. En effet, la synthèse des travaux de recherche menés sur le comportement axial&#xD;
des colonnes confinées par des FRP a montré qu’il nécessite plus de compréhension, notamment, en termes de transmission des efforts subis par la structure aux composites. Dans&#xD;
ce contexte, une nouvelle technique de confinement des colonnes en béton par intégration partielle des composites FRP est proposée dans ce travail de thèse afin de&#xD;
faire face aux problèmes liés au décollement des renforts et la concentration des contraintes radiales sur la circonférence des bandes de forme circulaire sous charges de&#xD;
compression axiale. Ce nouveau procédé consiste à incorporer dans la matrice béton des bandes hexagonales en fibre de verre (GFRP) et des cerces circulaires en grille&#xD;
métallique.&#xD;
L’apport en résistance à la compression et en ductilité des structures composites proposées comparativement aux structures non confinées est quantifié et&#xD;
investi expérimentalement, théoriquement et numériquement. La première partie de l’étude est consacrée à la caractérisation expérimentale du comportement des cylindres&#xD;
chargés en compression, pour mettre en évidence l’effet du confinement interne et partiel par des bandes composites. En complément de l’étude expérimentale, une modélisation&#xD;
analytique et numérique est réalisée en vue de simuler et d’appréhender plus finement le comportement et les mécanismes de rupture des colonnes confinées. Par ailleurs, la&#xD;
réponse globale et locale des colonnes à grande échelle a été modélisé pour mettre l'accent sur l'applicabilité de la conception proposée sur des colonnes réelles en béton armé&#xD;
partiellement confinées soumises à un chargement latéral. Enfin, des analyses paramétriques en se basant sur les modèles analytiques et numériques sont réalisées pour étudier&#xD;
l’effet des différents paramètres de conception des bandes FRP sur le comportement des colonnes confinées. Ces analyses mettent en évidence l’influence des facteurs étudiés&#xD;
et indiquent que l'efficacité du confinement dépend effectivement des paramètres mécaniques et géométriques des composites.&#xD;
Cracks initiation and propagation during the service life of concrete structures may result a significant stiffness and strength&#xD;
decreasing. Repair and rehabilitation technology using external and encased composite materials lead to recovery and retrofit their mechanical performances, thus enhancing the&#xD;
service life of structural concrete members. Indeed, the analysis of the literature investigations carried out on the axial behavior of FRP confined columns have revealed&#xD;
more understanding requirements, in particular, in terms of the transmission of the loads supported by the structure to the composite reinforcement. In this context, a new&#xD;
confinement technology of confined-concrete columns with embedded partial FRP composites is proposed in the present thesis in order to avoid the debonding of the&#xD;
FRP/concrete interaction and the concentration of the hoop stresses within the circumference of the circular reinforcement stirrups under axial compression. The design&#xD;
proposal consists to embed hexagonal GFRP strips and circular steel grid within the concrete matrix.&#xD;
The contribution in terms of compressive strength and ductility of the designed composite structures compared to unconfined ones was experimentally,&#xD;
theoretically and numerically quantified and investigated. Firstly, an experimental characterization was carried out to testify and to highlight the effect of partial FRP-encased&#xD;
confinement under centered axial loads. In addition, an analytical and numerical modelling was emphasized to simulate and to more precisely understand the behavior and the&#xD;
failure mechanisms of the confined columns. Furthermore, the overall and local response of large-scale columns has been modeled to emphasize the applicability of the&#xD;
proposed design on real reinforced concrete columns with partially inner confinement under horizontal loading. Finally, parametric analyses based on the analytical and&#xD;
numerical models were performed to investigate the effect of the FRP strips design parameters on the behavior of confined columns. These analyses highlight the influence of the&#xD;
studied features and indicate that the confinement efficiency effectively depends on the mechanical and geometrical parameters of used composites
Description: Option :: Structures</description>
      <pubDate>Sat, 06 May 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/21778</guid>
      <dc:date>2023-05-06T00:00:00Z</dc:date>
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    <item>
      <title>Étude Statistique de la variation de la résistance à la compression du béton formulé par la méthode de Dreux</title>
      <link>http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/21528</link>
      <description>Title: Étude Statistique de la variation de la résistance à la compression du béton formulé par la méthode de Dreux
Authors: Boukellouda, Abdelhafid; Chelouah, Nasser ; promoteur
Abstract: La variation de la résistance à la compression des éprouvettes de béton est un phénomène observé&#xD;
lors des essais d’écrasement sous chargement uni-axial. En effet pour des éprouvettes confectionnées et&#xD;
conservées dans les mêmes conditions, les valeurs nominales de résistance obtenues varient d’une&#xD;
éprouvette à une autre. D’une manière générale cette variation peut être négligeable dans certains cas,&#xD;
mais parfois elle peut être significative. Cette étude se concentre sur l'investigation statistique de la&#xD;
variation de la résistance à la compression d'échantillons de béton de différentes géométries&#xD;
(cylindrique, cubique et prismatique), fabriqués à partir de matériaux locaux. L’objectif de cette étude&#xD;
est de quantifier la variation de résistance à la compression à des âges différents en calculant la&#xD;
probabilité de survie sous un chargement uni axial. Les valeurs mesurées de contraintes sur les&#xD;
éprouvettes de géométries différentes sont caractérisées par une forte dispersion, donnant à la contrainte&#xD;
moyenne une valeur déterministe. Afin de prendre en compte la dispersion des réponses mesurées lors&#xD;
des essais expérimentaux, qui est la conséquence de la présence de défauts d'origines multiples répartis&#xD;
dans les surfaces et le volume des échantillons, le modèle probabiliste de Weibull à deux paramètres a&#xD;
été utilisé. Les résultats de la modélisation ont montré que le modèle statistique de Weibull à deux&#xD;
paramètres est satisfaisant et semble donc convenir pour décrire l'aspect probabiliste du comportement&#xD;
de rupture de ce matériau hétérogène&#xD;
The variation in compressive strength of concrete specimens is a phenomenon observed in crushing tests&#xD;
under uniaxial loading. Indeed, for specimens made and kept under the same conditions, the nominal&#xD;
resistance values obtained vary from one specimen to another. Generally speaking, this variation may be&#xD;
negligible in some cases, but sometimes it can be significant. This study focuses on the statistical&#xD;
investigation of the variation in compressive strength of concrete specimens of different geometries&#xD;
(cylindrical, cubic and prismatic), manufactured from local materials. The objective of this study is to&#xD;
quantify the variation in compressive strength at different ages by calculating the probability of survival&#xD;
under uniaxial loading. The stress values measured on the specimens of different geometries are&#xD;
characterised by a strong dispersion, giving the average stress a deterministic value. In order to take into&#xD;
account the dispersion of the responses measured during the experimental tests, which is the&#xD;
consequence of the presence of defects of multiple origins distributed in the surfaces and volume of the&#xD;
samples, the probabilistic Weibull model with two parameters was used. The modelling results showed&#xD;
that the two-parameter Weibull statistical model is satisfactory and therefore appears to be suitable for&#xD;
describing the probabilistic aspect of the failure behaviour of this heterogeneous material.
Description: Option : Matériaux et Structures</description>
      <pubDate>Sat, 25 Feb 2023 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/21528</guid>
      <dc:date>2023-02-25T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Prédiction des propriétés du béton recyclé par la méthodologie des surfaces de réponse et des réseaux de neurones artificiels.</title>
      <link>http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/19009</link>
      <description>Title: Prédiction des propriétés du béton recyclé par la méthodologie des surfaces de réponse et des réseaux de neurones artificiels.
Authors: Hammoudi, Abdelkader; Moussaceb, Karim ; rapporteur
Abstract: Le travail présenter dans ce manuscrit concerne la modélisation et la prédiction des&#xD;
propriétés du béton à base du béton recyclé par la méthode des surfaces de réponse et la&#xD;
méthode des réseaux de neurone artificiel. Pour ce faire, une campagne expérimentale a été&#xD;
fait suivant le plan composite central avec trois variables (teneur en ciment de 300 à 400&#xD;
kg/m3, pourcentage du gravier recyclés de 0 à 100% et l’affaissement de 5 à 12 ± 1 cm). Les&#xD;
résultats en termes statistiques; écart relatif en pourcentage (ERP), erreur quadratique&#xD;
moyenne (EQM), racine de l’erreur quadratique moyenne (REQM), coefficient de&#xD;
détermination (R2) et coefficient de détermination ajusté (R2&#xD;
ajusté), révèlent que les deux&#xD;
approches RNA et MSR sont des outils puissants pour la prédiction des propriétés de béton.&#xD;
De plus, les modèles RNA et MSR sont très bien corrélés aux données expérimentales.&#xD;
Cependant, le modèle de réseau neuronal artificiel montre une meilleure précision.&#xD;
&#xD;
&#xD;
The work presented in this manuscript concerns the modeling and prediction of the&#xD;
properties of concrete based on recycled concrete by the response surface methodology and&#xD;
the artificial neuron network method. To do this, an experimental campaign was made&#xD;
following the central composite plan with three variables (cement content from 300 to 400&#xD;
kg/m3, percentage of gravel recycled from 0 to 100% and slump from 5 to 12 ± 1 cm). The&#xD;
results in statistical terms; Percentage Relative Deviation (RDP), Mean Square Error (MSE),&#xD;
Root Mean Square Error (RMSE), Coefficient of Determination (R2), and Adjusted&#xD;
Coefficient of Determination (R2&#xD;
adjusted), reveal that both RNA and MSR approaches are&#xD;
powerful tools for prediction of concrete properties. In addition, the RNA and MSR models&#xD;
correlate very well with the experimental data. However, the artificial neural network model&#xD;
shows better accuracy.&#xD;
&#xD;
.
Description: Option  : Génie Civil</description>
      <pubDate>Thu, 08 Jul 2021 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/19009</guid>
      <dc:date>2021-07-08T00:00:00Z</dc:date>
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