Étude d’un bâtiment R+8 S Sol contreventé par un système mixte voile portique

Abstract

Notre travail consiste en l’étude d’un bâtiment (R+8+Sous-sol), contreventé par un système mixte (voile - portique) conformément aux règles parasismiques algériennes en vigueurs. Ce projet nous a permis d’approfondir nos connaissances, non seulement dans les calculs théoriques, mais aussi qu’en outils informatiques notamment avec l’utilisation de logiciel (ETABS) qui nous ont donné de bons résultats sans passer par trop de calculs. Ainsi, ce travail nous a permis de faire un certain nombre de conclusions : ? La modélisation doit, autant que possible, englober tous les éléments de la structure secondaires soient-ils ou structuraux. Ceci permet d’avoir un comportement proche du réel. ? Notre structure est implantée dans une zone de moyenne sismicité. Ceci nous amené à l’étudier au séisme. Etant une structure mixte, sa modélisation par le logiciel etabs nous a permis de trouver une bonne disposition des voiles de contreventement. Cette disposition vérifie les conditions édictées par le RPA 99/2003 (période de vibration, interaction voile-portique, effet (P–?) et le taux de participation massique).Or, les contraintes architecturales font que le choix de disposition de ces voiles soit réduit. ? L’utilisation de voiles avec les deux extrémités aboutant dans des poteaux permet d’avoir une plus grande rigidité et réduire les efforts internes de flexion et de cisaillement au niveau des poteaux. Ceci a donné lieu à des sections de poteaux soumises à des moments relativement faibles, donc, le ferraillage avec le minimum du RPA s’est imposé. ? Afin d’éviter la formation des rotules plastiques dans les poteaux, le RPA préconise de vérifier les moments résistants au niveau des zones nodales. Cette recommandation s’est avérée satisfaite pour notre cas. ? Vu les charges importantes transmises par chaque poteau aux fondations, avec une surface du bâtiment relativement faible, l’utilisation du radier s’est avéré adéquat. L’élaboration d’un projet ne se base pas uniquement sur le calcul théorique, mais surtout, sur sa concordance avec le côté pratique, d’où, la nécessité d’une bonne critique des résultats pour avoir une conception justifiée en tenant compte de la sécurité, l’économie et le confort. Enfin, nous espérons que ce projet sera utile pour les futures promotions.