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dc.contributor.authorAmri, Mokhtar-
dc.contributor.authorHamam, lounis-
dc.contributor.authorBouayad, Djamila ; promotrice-
dc.date.accessioned2020-10-06T08:36:05Z-
dc.date.available2020-10-06T08:36:05Z-
dc.date.issued2017-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/123456789/13181-
dc.descriptionOption : géotechniqueen_US
dc.description.abstractLa réalisation d’un tunnel pour métro constitue la solution souterraine pour résoudre le problème d’encombrement de la circulation auquel sont confrontées les grandes villes telles que la capitale Alger. L’étude d’un tronçon de ce tunnel qui relie la station AIN-NAADJA et BRAKI utilisant la nouvelle méthode autrichienne est l’objectif de notre travail. Notre étude a comporté deux parties, l’une bibliographique concernant la reconnaissance, le creusement, le soutènement, les méthodes d’évaluation des charges et du dimensionnement ; tandis que la deuxième partie traite du calcul et du dimensionnement à l’aide du logiciel PLAXIS 2D.en_US
dc.language.isofren_US
dc.subjectTunnel : Creusement : Revètement : Modélisation : Dimensionnement et reconnaissanceen_US
dc.titleEtude d’un tunnel dans un cite urbainsCas métro d’Algeren_US
dc.typeThesisen_US
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