Etude théorique et formulation d’une suspension électromagnétique

Abstract

L’amortisseur électromagnétique est un modèle novateur qui réduit d’une manière optimale les aléas de la route et par conséquent ajoute confort et sécurité au véhicule. Du point de vue de sa conversion, il s’agit d’un modèle mécano-magnéto-électrique. De prime abord, nous avons présenté un état de l’art sur les modèles de suspension existant avant d’exposer d’autres notions tels que les différents systèmes de suspension et les types de ressorts. Afin de mieux comprendre le principe de fonctionnement de l’amortisseur électromagnétique. La deuxième partie est pour l’étude des différents types de configurations de sa géométrie et des paramètres qui influent à sa conception, la troisième partie de ce travail est dédié à l’étude des aimants où on a cité leurs différentes formes et leurs propriétés magnétiques, ainsi que leur classification avant de donner un sommaire aperçu sur leur modélisation. Enfin, une formulation électromécanique est réalisée. Elle est basée d’une part sur la description mathématique de la déformation de chaussée et du mouvement oscillatoire du véhicule et d’une part sur la modélisation de l’aimant et la force d’amortissement induite