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dc.contributor.authorBedjeguelel, Khadidja-
dc.contributor.authorBenamara, Meriem-
dc.contributor.authorBennacer, N (Encadreur)-
dc.date.accessioned2017-06-08T13:02:32Z-
dc.date.available2017-06-08T13:02:32Z-
dc.date.issued2016-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/123456789/1597-
dc.descriptionOption :Finance et Commerce Internationalen_US
dc.description.abstractLe transport maritime par conteneurs est devenu universel, compte tenu du caractère multimodal du conteneur, ce qui implique l'intervention de plusieurs acteurs. Le transport maritime est régi par un nombre de conventions internationales pour simplifier davantage le processus de transport, via l'unification et la simplification des règles applicable au transport de marchandises par mer. Dans le contexte de développement soutenu du trafic conteneurisé, l'exploitation des terminaux à conteneurs est devenue une activité performante, en termes de prestation de service et de système d'organisation et en termes d'équipements performants permettant d'assurer une grande fluidité des marchandises entre les continents.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversité de bejaiaen_US
dc.subjectConteneur : porte-conteneurs : Conventions internationalesen_US
dc.titleLa place du transport maritime par conteneurisation dans le commerce internationalen_US
dc.title.alternativecas de béjaia mediterranean terminal (bmt)en_US
dc.typeThesisen_US
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