Etude d’un bâtiment en béton armé R+9 étages+ sous-sol) à usage d’habitation et commercial contreventé par un système voile porteur

Abstract

Dans l'ensemble de ce travail, nous avons essayé de présenter les étapes à suivre pour réussir un projet de construction, Cette étude nous a permis d’appliquer toutes nos connaissances déjà acquises durant le cursus universitaire en plus, on a compléter notre formation dans un bureau d’étude pour apprendre la méthode de calcul par logiciel (ETABS 16), tout en respectant la règlementation en vigueur, et d’en faire un certain nombre de conclusions ; Parmi celles-ci, on peut citer : ???L’intensité des forces sismiques agissant sur un bâtiment lors d’un tremblement de terre est conditionnée non seulement par les caractéristiques du mouvement sismique, mais aussi par la rigidité de la structure sollicitée. ???Pour le contreventement et la disposition des voiles, on a constaté que la disposition des voiles est un facteur beaucoup plus important que la quantité des voiles a mettre dans une structure et elle a un rôle déterminant dans le comportement de cette dernière visavis du séisme. ???Il est apparu que la vérification de l’interaction entre les voiles et les portiques dans les constructions mixtes vis-à-vis des charges verticales et horizontales est indispensable et dans la plus part des cas est déterminante pour le dimensionnement des éléments structuraux ???Les sections des poteaux choisis au chapitre deux (pré dimensionnement) ont été augmentées afin de vérifier l’interaction voiles portiques. ???Dans l’étude des éléments porteurs, on a constaté que les poteaux sont ferraillés avec le minimum du RPA99, cela est dû au redimensionnement, et que le RPA99 valorise la sécurité avant l’économie. ???Afin d’éviter toute altération de la zone nodale, avec la formation des rotules plastiques aux niveaux des poteaux, on doit impérativement vérifier les moments résistants aux niveaux des zones nodales. ???Le radier est le type de fondation choisi, vu les charges importantes et les petites trames qu'on a dans notre structure. Outre que la résistance, l’économie est un facteur très important qu’on peut concrétiser par le choix des sections de béton et d’acier dans les éléments porteurs de l’ouvrage, tout en respectant les sections minimales imposées par le règlement. De ce fait, cette étude était la première expérience pour notre métier d'avenir, à savoir l'apprentissage des différents règlements à suivre et à respecter, ainsi que le contacte avec les entreprises (Bureau d’étude BET w.Bejaia , Bureau d’étude OUATAH) qui nous permet d'avoir des solutions économiques et rationnelles pour les problèmes rencontrés.