Etude d'un batiment R+10 à usage d'habitation contreventé par un système mixte ( voiles-portiques)

Abstract

Le travail effectué dans le cadre de notre projet de fin de cycle consiste à l’étude d’un bâtiment bi-fonctionnel (commerce et habitation), L’étude de cet ouvrage nous a permis, d’une part d’acquérir des nouvelles connaissances concernant le domaine du bâtiment et d’approfondir nos connaissances déjà acquises durant notre cursus sur la conception et le calcul des différentes structures conformément à la règlementation en vigueur. On a pu aussi se familiariser à l’utilisation du logiciel ETABS version 16 et plusieurs d’autres. Par ailleurs, cette étude nous a conduits à dégager un certain nombre de conclusions dont les plus importantes sont : ? Les sections des poteaux choisies au chapitre pré dimensionnement ont été augmentées afin de vérifier l’interaction voiles portiques. ? La présence des voiles dans la structure a permis la réduction des efforts internes de flexion et de cisaillement au niveau des poteaux et des portiques. ? La disposition et les dimensions des voiles jouent un rôle très important dans le comportement dynamique des structures mixtes. ? L’irrégularité en plan et en élévation de notre structure ainsi que les contraintes architecturales rendent difficile la recherche d’un bon comportement dynamique (disposition des voiles). ? Eviter des constructions ayant une rigidité insuffisante dans un sens par rapport à l’autre. ? L’intensité des forces sismiques agissant sur un bâtiment lors d’un tremblement de terre est conditionnée non seulement par les caractéristiques du mouvement sismique, mais aussi par la rigidité de la structure sollicitée. ? La vérification de l’interaction entre les voiles et les portiques dans les constructions mixtes est déterminante pour le dimensionnement des éléments structuraux. ? Pour garantir une stabilité totale de la structure vis-à-vis des déplacements horizontaux, nous avons vérifié l’effet du second ordre (effet P-delta). ? Le radier est le type de fondation choisi, vu les charges importantes et les petites trames qui induisent des chevauchements pour le choix des semelles isolées ou filantes.