Etude D’un Bâtiment « R+8+Sous-Sol» Contreventé Par Un Système Mixte (Voile-Portique)

Abstract

Dans le cadre de ce modeste travail, on a pu prendre connaissances des principales étapes à mener lors de l’étude d’un projet de construction, et on a pu aussi débuter avec le logiciel ETABS version 16. Cette étude nous a permis d’enrichir les connaissances requises le long de notre cursus, et d’en faire un certain nombre de conclusions. Parmi celles-ci, on a pu retenir ce qui suit : 1. Le pré dimensionnement est une étape primordiale pour le calcul des bâtiments, son intérêt est visualisé dans l’étape modélisation et la maitrise des règlements en vigueur. 2. Les éléments non structuraux prennent une partie importante dans le calcul d’une structure , néanmoins ne sont pas calculés au séisme sauf pour les acrotères . 3. La modélisation doit, autant que possible englober tous les éléments de la structure secondaires soient ils ou structuraux, ceci permet d’avoir un comportement proche du réel. 4. La bonne disposition des voiles, joue un rôle important sur la vérification de la période, ainsi que sur la justification de l’interaction "voiles-portiques" 5. Si la justification de l’interaction et de la période de vibration de la structure simultanément sont satisfaites, donc le facteur économique est respecté. 6. L’existence des voiles dans la structure a permis la réduction des efforts internes de flexion et de cisaillement au niveau des poteaux des portiques, ceci a donné lieu à des sections des poteaux soumises à des moments relativement faibles, donc le ferraillage avec le minimum du RPA s’est imposé. 7. Le ferraillage des éléments structuraux est calculé par les règles de BAEL après extraction des efforts, mais le ferraillage des poteaux est vérifié par le minimum RPA ce qui donne un facteur sécuritaire important exigé par notre règlement. 8. L’infrastructure est une partie prenante dans la réussite d’un projet bâtiment, sa stabilité est