Etude D’un Batiment R+9+ Duplex + Entresol En Beton Arme Contrevente Par Un Systeme Mixte Voile –Portique

Abstract

Danslecadredecemodestetravail,onapuprendreconnaissancesdesprincipalesétapesà mener lors de l’étude d’un projet de construction, Il nous a aussi permis de comprendreplusieurs facettes du métier d’un master et d’utiliser le logiciel ROBOT2020 pour dresser un modèle spatial de l’ouvrage, Cette étude nous a permis d’enrichir les connaissances requisesle long de notre cursus, et d’en faire un certain nombre de conclusions. Parmi celles-ci, on apuretenircequi suit : Il est très important que l’ingénieur civil et l’architecte travaillent en étroite collaborationdèsledébutdeprojetafindeprendreenchargetouteslescontraintesinduitesparlastructu re. La modélisation doit, autant que possible englober tous les éléments de la structure, cecipermetd’avoir uncomportement prochedela réalité. La bonne disposition des voiles, joue un rôle important sur le comportement de la structure. L’existence des voiles dans la structure a permis la réduction des efforts internes deflexion et de cisaillement au niveau des poteaux, ceci a donné lieu à des sections de poteauxsoumises à des moments relativement faibles, donc le ferraillage avec le minimum du RPAs’estimposé. Lavérificationdesmoments résistantsauniveaudes nœuds n’pas nécessaire puisque en a utiliser un système de contreventement voile porteur. Pour l’infrastructure, la semelle filante est le type de fondation le plus adéquat pour notre structure.Il est important aussi de souligner la nécessité de garantir une meilleure qualité des matériauxlaquelle à son tour garantira la résistance de la structure, avec la mise en place des procéduresdecontrôle adéquates. Enfin, l'objectif principal de la conception est de réduire le risque sismique à un niveauminimal et de facilité l'exécution de l'ouvrage en adoptant une conception optimale quisatisfait lesexigences architecturalesetlesexigencessécuritaires etd’économie.