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dc.contributor.authorBouzeria, Syphax-
dc.contributor.authorBouzera, Oualid-
dc.contributor.authorMokrani, A. ; promoteur-
dc.contributor.authorHamitouche, K ; co-promoteur-
dc.date.accessioned2023-06-04T10:46:12Z-
dc.date.available2023-06-04T10:46:12Z-
dc.date.issued2022-
dc.identifier.urihttp://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/21748-
dc.descriptionOption: Machines électriqueen_US
dc.description.abstractLa recherche dans le domaine des machines tournantes ne cesse d’évoluer. En effet depuis l’avènement de l’électricité, l’humanité a, toujours, prôné une philosophie d’une manière à subvenir à ses continuels besoins et de s’imposer en maitre des lieux. Le moteur à courant continu qui, jadis, était la fierté de l’industrie, cède sa place au moteur asynchrone triphasé, puis, vient le moteur multiphasée surplomber le tout, avec ses qualités de haute fiabilité, d’une segmentation de puissance, d’un pouvoir d’élimination d’harmoniques d’espace, de minimisation des ondulations du couple et des pertes rotoriques. Le moteur asynchrone à double étoile est identique au moteur asynchrone triphasé, avec la particularité de posséder une étoile supplémentaire au stator, décalée d’un angle de trente degrés par rapport à la première étoile. L’alimentation, via deux onduleurs de tension, avec commande MLI, Apres avoir modélisé ces derniers. Est une obligation dans le milieu industriel. La commande vectorielle par orientation du flux rotorique, est responsable des ondulations qui surviennent sur le couple, la vitesse, les flux rétorques et les courants du moteurs. Dans la perspective, nous sommes intéressées a l’application de la MASDE sur un véhicule éclectique, en commençant par la modélisation et la présentation des différends force agissent sur le véhicule, puis pour valider cette dernière étude, deux tests de simulations sont effectues, le premier consiste à prévoir le véhicule lorsqu’il traverse une pente et le deuxième lorsqu’il fonctionne en survitesse, on obtient les résultats de simulation, il est légitime de choisir un véhicule éclectique comme application à ce moteur. D’autres points sont sciemment, ni étudiés, ni cités dans ce manuscrit. Une manière de les reporter en perspective pour améliorer ce travail, compte tenu que ce projet n’est qu’une introduction à la recherche. Néanmoins, quelques perspectives sont citées, avec l’espoir de pouvoir les réaliser à l’avenir, tels que : Etude de l’influence des harmoniques d’espace. Etude des stratégies de commande de la MASDE Utilisation d’onduleur multi-niveaux. Remplacement des onduleurs par des convertisseurs matriciels. L’effort de contribuer à l’étude de la machine asynchrone à double étoile s’achève dans ces notes. Il reste, tout de même, la possibilité d’espérer de poursuivre les recherches liées à sa structure, à son alimentation et aux différentes commandes qui peuvent lui être associées.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversité A.mira-Béjaiaen_US
dc.subjectMachine asynchrone à double étoile : Voiture électrique : Machine multiphaséesen_US
dc.titleEtude de la machine asynchrone à double étoile dédiée à une voiture électriqueen_US
dc.typeThesisen_US
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