Etude De L’effet De L’amortissement Sur Une Réponse Vibratoire Des Rotors

Abstract

Dans ce travail, on a exploré le comportement dynamique en flexion d'un rotor amorti et non amorti pour examiner l'impact de l'amortissement et de la rigidité du palier hydrodynamique sur la stabilité du mouvement de flexion du rotor. La méthode de RayleighRitz et les équations de Lagrange sont utilisées pour déterminer les caractéristiques des éléments du rotor, tandis que l'application numérique s’est faite via le programme MATLAB. Les résultatssont présentés sous forme de diagramme de Campbell et réponse au balourd avec quoi on peut évaluer les effets de la rigidité et de l'amortissement sur la stabilité du rotor. In thiswork, the dynamicbehavior in bending of a damped and undamped rotor wasexplored to examine the impact of damping and stiffness of the hydrodynamicbearing on the stability of the rotor'sbending motion. The Rayleigh-Ritz method and Lagrange equationswereused to determine the characteristics of the rotor elements, whilenumerical application wasdonethrough the MATLAB program. The results are presented in the form of a diagram of Campbell and whirlresponsewithwhichwecanevaluate the effects of stiffness and damping on the stability of the rotor.