Etude Comparative Des Performances Energétiques D’un Moteur Diesel A Aspiration Naturelle Et D’un Moteur Diesel Suralimenté Par La Méthode De Wiebe

Abstract

Les moteurs à combustion interne ont été, et resteront dans un avenir prévisible un domaine vital et actif de la formation et de la recherche en ingénierie. L’objectif de ce présent travail et de donner une approche moderne de l’étude des moteurs à combustion interne en particulier les moteurs Diesel. On se basant sur la méthode de Wiebe pour la modélisation du phénomène de la combustion dans les moteurs Diesel et qui estime la proportion du carburant brulé lors du processus de combustion en fonction de la cinématique du piston. On a étudié le cycle de fonctionnement de deux types de moteurs diesel ; un moteur à aspiration naturelle, et un moteur suralimenté. Pour cela on a choisi Le moteur Volkswagen Polo ? 1.9. Nous avons modélisé les quatre temps du cycle du moteur. Les résultats obtenus ont été représentés sous forme de courbes dans le dernier chapitre de ce travail nternal combustion engines have been, and will remain for the foreseeable future, a vital and active area of engineering education and research. The purpose of this present work is to provide a modern approach to the study of internal combustion engines. Based on the Wiebe method of modeling the combustion phenomenon in Diesel engines, which estimates the proportion of fuel burned during the combustion process as a function of the piston kinematics. We studied the operational cycle of two types of Diesel engines, a naturally aspirated engine and a supercharged engine. We chose the Volkswagen Polo ? 1.9 and we modeled the four strokes of the engine cycle. We presented the obtained results in the form of curves in the last chapter of this work