Etude et évaluation de la perméabilité mécanique à l'intérieur des périmètres urbains

Abstract

De nos jours et à la période de la modernisation, les villes sont appelées à créer une ère decompétitivité pour rendre aisé l'accès a toutes les communications avec un souci de maximalisation du profit ; c'est dans ce sens que la mobilité constitue un enjeu majeur. Au moment ou les villes dite moderne continuent à innover et à prendre des mesures alternatives pour des déplacements de qualité tandis que les villes en voie de développement continuent à fonctionner en utilisant principalement la voiture particulière en tant que mode de transport urbain. l'exemple de la ville de Bejaia qui vit une telle situation, nous interpellés à réfléchir sur l'éventualité de palier aux problèmes de mobilité et le système viaire relevés à l'intérieur de son périmètre urbain. C'est pourquoi dans notre présente investigation il est question de cerner tous les paramètres relatifs au concept de la perméabilité mécanique en se basant sur un travail empirique tiré d'exemple de villes emblématiques ayant des similitudes en terme de paramètres spatio-temporelles avec la ville de Bejaia. L'objectif est de déceler des données incontournables pour assurer une bonne perméabilité mécanique, ce qui permettrait par la suite de situer la ville de Bejaia par rapport à la thématique en question et d'évaluer dans un premier temps la consistance de sa perméabilité pour anticiper sur la mise en exergue d'un certain nombre de solutions efficientes promouvant ainsi une perméabilité mécanique de qualité. La méthodologie d'approche choisie conçue entre la construction d'un model d'analyse conceptuel et l'enquête par questionnaire permettant de palper les avis des usagers de la ville par rapport au sujet étudié. Notre travail de recherche s'est soldé par une liste de recommandations qui permettraient de prétendre à une perméabilité mécanique de qualité.