Etude d’un bâtiment R+9 a usage d’habitation et commercial contreventé par un système mixte voile+portique avec justification de l’interaction

Abstract

L’ étude de ce projet nous a permis, d’une part d’acquérir de nouvelles connaissances concernant le domaine du batiment et d’approffondir nos onnaissances déjà acquises durant notre cursus sur la règlementation en vigueur. Par ailleur, cette etude nous a permis d’arriver à certaines conclusions qui sont : ? La bonne disposition des voiles, dépend de plusieurs facteurs notamment; les contraintes architecturales. ? La modélisation en tenant compte des éléments secondaires fait que la rigidité de la structure modélisée n’est pas sous-estimée. ? La présence des voiles dans la structure a permis la réduction des efforts internes de flexion et de cissaillement au niveau des poteaux et des portiques ceci a donné lieu à des section de poteaux soumises à des moments relativement faibles, donc un ferraillage avec le minimum du RPA s’est imposé.Les sections des poteaux choisies au chapitre préimen-dimensionnement ont été augmentées afin de vérifier l’intraction voiles portiques. ? La vrification de l’interaction entre les voiles et les portiques dans les portiques dans les constructions mixtes est déterminante pour le dimensionnement des éléments structureaux ? Pour garantir une stabilité totale de la structure vis-à-vis des déplacements horizontalaux, nous avons vérifié l’effet du second ordre ( effet P-delta). ? Afin d’viter la formation des rotules plastiques aux niveaux des poteaux ,on doit impérativement vérifier les moments résistants aux niveaux des zones nodales . ? Le radier est le type de fondation choisi, vu les charges importantes et la surface de l’ensemble des fondations . Outre la résistance, l’économie est un facteur très important qu’on peut concrétiser en jouant sur le choix de section du béton et d’acier dans les élémets résistants de l’ouvrages, tout en respectant les sections miimales requises par le règlement en vigue