Modélisation et Evaluation de Performances de l’Echangeur Bir Slam

Abstract

Ce mémoire propose un modèle pratique et efficace pour simuler et analyser le comportement du trafic des intersections routières Bir Slam et Sqala en évaluant des mesures appropriées telles que : la longueur de la file d’attente des véhicules à difféerentes entrées des intersections, temps d’attente et temps de séjour moyen. Nous avons défini chaque intersection comme étant un ensemble de secteurs d’entrés, de sorties et internes. Notre modèle est basé sur les réseaux BCMP ouverts multi-classes. Pour analyser correctement le problème, nous proposons dans notre travail, deux solutions alternatives : un modèle analytique avec un réseau BCMP et un simulateur JMT. Les résultats obtenus nous ont permis de faire une comparaison, en terme des mesures de performances, entre les intersections actuelles et lorsqu’elles sont équipés d’un échangeur .