Etude électromécanique du convoyeur FB21A afin d'optimiser son débit.

Abstract

Dans ce projet de fin d’étude, on a traité théoriquement les dimensions de convoyeur TB21A qu’on a comparé au cahier des charges de installation pour transporter une charge de 320 t/h, puis on a suivi la même démarche pour optimisé cette capacité afin d’atteindre les 500 t/h. Après cette étude on a conclue que les éléments du convoyeur TB21A peuvent supporter la nouvelle charge sauf le moteur. Pour se remédier au système d’entrainement on a choisi un moteur électrique à cage d’écureuil de 22kW et un mode de démarrage progressif. En fin de cette étude on a apprêté les modèles de la maintenance utilisés à la protection et à la sécurité de convoyeur TB21A.