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Auteur Azib Abdelghani
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Les accidents de motocycles à travers le service de médecine légale du CHU de Béjaïa / Barka Noureddine
Titre : Les accidents de motocycles à travers le service de médecine légale du CHU de Béjaïa Type de document : texte imprimé Auteurs : Barka Noureddine, Auteur ; Azib Abdelghani, Auteur ; Benkhellat Dr.Yacine, Directeur de thèse Editeur : Béjaia : Faculté de médecine Année de publication : 2023 Importance : 1 vol. (206 f.) Présentation : ill. Format : 30 cm Note générale : Anenex.Bibliogr. Langues : Français Catégories : Santé Mots-clés : Accident Motocycle Traumatisme Prise en charge Prévention Caractéristiques épidémio-clinique Index. décimale : 614 Médecine l’égale. Epidemiologie. Médecine préventive Résumé : Les accidents de la voie publique et notamment les accidents impliquant des motocycles sont considérées comme un problème mondial sérieux, et un problème majeur de santé publique; pourtant souvent sous-estimées et dont la prise en charge doit être multidisciplinaire, adaptée et synergique pour assurer une protection tant sur le plan médical et psychologique, que social et judiciaire. Cette étude a pour objectif d’actualiser et d’affiner les connaissances épidémiologiques sur les usagers de 2RM accidentés sur les points les plus essentiels. En supposant que cette connaissance est une condition nécessaire à la définition de pistes d'action bien appropriées.
Il s’agit de deux études descriptives : rétrospective et prospective effectuées à travers le service de médecine légale du CHU de Bejaïa unité Frantz Fanon, portant sur tous les cas d’accidents de moto ayant consultés et pris en charge sans réquisition judiciaire, durant la période allant du 1er Novembre 2019 au 30 Avril 2020 pour l’étude rétrospective, et du 1er Novembre 2022 au 30 Avril 2023 pour l’étude prospective. Le recueil des données a été fait à travers les dossiers des victimes archivés au niveau du service pour l’étude rétrospective avec une taille d’échantillon de 40 cas pour l’étude rétrospective. Tandis que pour l’étude prospective: le recueil des donnés à était assuré par nous même ou par le personnel du service de médecine légale à travers un questionnaire sur lequel on a noté les réponses de la victime, le résultat et les constatations médico légales, avec un échantillon de 19 cas.
Nous avons commencé par décrire le profil type de la victime, sur qui porteront les actions de prévention, il s’agit de
jeunes hommes célibataires, ayant un cursus scolaire moyen ou secondaire généralement, et exerçant une fonction libérale, citadins, au niveau socioéconomique moyen, ne souffrant ni de maladie chronique ni-psychiatrique, et sans antécédents judiciaires. Ensuite nous avons analysé les circonstances et les causes de survenue de ces accidents, afin de préciser les facteurs de risque et les facteurs de gravité de ces accidents notamment l’excès de vitesse, le non port des équipements de sécurité…
Après cela, l’étude des lésions engendrés par ces accidents nous a permet de définir les régions corporelles les plus vulnérables et qui sont donc à protéger, notre étude a conclu que l’attention porté au casque ne doit pas nous faire oublier la vulnérabilité des membres inférieurs pourtant plus atteint lors des accidents de 2RM. Nous avons aussi trouvé que certaines configurations d’accidents sont susceptibles d’engendrer un mécanisme lésionnel particulier comme les abrasions cutanées causées par les accidents avec traînage. Enfin nous avons étudié le retentissement des accidents sur la qualité de vie des victimes a travers certains paramètres tel que la fréquence des hospitalisations, des interventions chirurgicales lourdes et la durée de l’ITT.Note de contenu : Mémoire de fin de cycle en vue de l'obtention du diplôme de docteur en médecine Les accidents de motocycles à travers le service de médecine légale du CHU de Béjaïa [texte imprimé] / Barka Noureddine, Auteur ; Azib Abdelghani, Auteur ; Benkhellat Dr.Yacine, Directeur de thèse . - Béjaia : Faculté de médecine, 2023 . - 1 vol. (206 f.) : ill. ; 30 cm.
Anenex.Bibliogr.
Langues : Français
Catégories : Santé Mots-clés : Accident Motocycle Traumatisme Prise en charge Prévention Caractéristiques épidémio-clinique Index. décimale : 614 Médecine l’égale. Epidemiologie. Médecine préventive Résumé : Les accidents de la voie publique et notamment les accidents impliquant des motocycles sont considérées comme un problème mondial sérieux, et un problème majeur de santé publique; pourtant souvent sous-estimées et dont la prise en charge doit être multidisciplinaire, adaptée et synergique pour assurer une protection tant sur le plan médical et psychologique, que social et judiciaire. Cette étude a pour objectif d’actualiser et d’affiner les connaissances épidémiologiques sur les usagers de 2RM accidentés sur les points les plus essentiels. En supposant que cette connaissance est une condition nécessaire à la définition de pistes d'action bien appropriées.
Il s’agit de deux études descriptives : rétrospective et prospective effectuées à travers le service de médecine légale du CHU de Bejaïa unité Frantz Fanon, portant sur tous les cas d’accidents de moto ayant consultés et pris en charge sans réquisition judiciaire, durant la période allant du 1er Novembre 2019 au 30 Avril 2020 pour l’étude rétrospective, et du 1er Novembre 2022 au 30 Avril 2023 pour l’étude prospective. Le recueil des données a été fait à travers les dossiers des victimes archivés au niveau du service pour l’étude rétrospective avec une taille d’échantillon de 40 cas pour l’étude rétrospective. Tandis que pour l’étude prospective: le recueil des donnés à était assuré par nous même ou par le personnel du service de médecine légale à travers un questionnaire sur lequel on a noté les réponses de la victime, le résultat et les constatations médico légales, avec un échantillon de 19 cas.
Nous avons commencé par décrire le profil type de la victime, sur qui porteront les actions de prévention, il s’agit de
jeunes hommes célibataires, ayant un cursus scolaire moyen ou secondaire généralement, et exerçant une fonction libérale, citadins, au niveau socioéconomique moyen, ne souffrant ni de maladie chronique ni-psychiatrique, et sans antécédents judiciaires. Ensuite nous avons analysé les circonstances et les causes de survenue de ces accidents, afin de préciser les facteurs de risque et les facteurs de gravité de ces accidents notamment l’excès de vitesse, le non port des équipements de sécurité…
Après cela, l’étude des lésions engendrés par ces accidents nous a permet de définir les régions corporelles les plus vulnérables et qui sont donc à protéger, notre étude a conclu que l’attention porté au casque ne doit pas nous faire oublier la vulnérabilité des membres inférieurs pourtant plus atteint lors des accidents de 2RM. Nous avons aussi trouvé que certaines configurations d’accidents sont susceptibles d’engendrer un mécanisme lésionnel particulier comme les abrasions cutanées causées par les accidents avec traînage. Enfin nous avons étudié le retentissement des accidents sur la qualité de vie des victimes a travers certains paramètres tel que la fréquence des hospitalisations, des interventions chirurgicales lourdes et la durée de l’ITT.Note de contenu : Mémoire de fin de cycle en vue de l'obtention du diplôme de docteur en médecine Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité M06/2023 M06/2023 Mémoire Salle de consultation sur place Médecine légale. Epidémiologie. Médecine du travail Exclu du prêt Les accidents de motocycles à travers le service de médecine légale du CHU de Béjaïa / Barka Noureddine
Titre : Les accidents de motocycles à travers le service de médecine légale du CHU de Béjaïa Type de document : document électronique Auteurs : Barka Noureddine, Auteur ; Azib Abdelghani, Auteur ; Dr. Yacine, Benkhellat, Directeur de thèse Editeur : Béjaia : Faculté de médecine Année de publication : 2023 Importance : 4,90 Mo Présentation : ill. Format : Note générale : Annexe
Bibliogr.Langues : Français Catégories : Santé Mots-clés : Accident Motocycle Traumatisme Prise en charge Prévention Caractéristiques épidémio-clinique Index. décimale : 614 Médecine l’égale. Epidemiologie. Médecine préventive Résumé : Les accidents de la voie publique et notamment les accidents impliquant des motocycles sont considérées comme un problème mondial sérieux, et un problème majeur de santé publique; pourtant souvent sous-estimées et dont la prise en charge doit être multidisciplinaire, adaptée et synergique pour assurer une protection tant sur le plan médical et psychologique, que social et judiciaire. Cette étude a pour objectif d’actualiser et d’affiner les connaissances épidémiologiques sur les usagers de 2RM accidentés sur les points les plus essentiels. En supposant que cette connaissance est une condition nécessaire à la définition de pistes d'action bien appropriées.
Il s’agit de deux études descriptives : rétrospective et prospective effectuées à travers le service de médecine légale du CHU de Bejaïa unité Frantz Fanon, portant sur tous les cas d’accidents de moto ayant consultés et pris en charge sans réquisition judiciaire, durant la période allant du 1er Novembre 2019 au 30 Avril 2020 pour l’étude rétrospective, et du 1er Novembre 2022 au 30 Avril 2023 pour l’étude prospective. Le recueil des données a été fait à travers les dossiers des victimes archivés au niveau du service pour l’étude rétrospective avec une taille d’échantillon de 40 cas pour l’étude rétrospective. Tandis que pour l’étude prospective: le recueil des donnés à était assuré par nous même ou par le personnel du service de médecine légale à travers un questionnaire sur lequel on a noté les réponses de la victime, le résultat et les constatations médico légales, avec un échantillon de 19 cas.
Nous avons commencé par décrire le profil type de la victime, sur qui porteront les actions de prévention, il s’agit de
jeunes hommes célibataires, ayant un cursus scolaire moyen ou secondaire généralement, et exerçant une fonction libérale, citadins, au niveau socioéconomique moyen, ne souffrant ni de maladie chronique ni-psychiatrique, et sans antécédents judiciaires. Ensuite nous avons analysé les circonstances et les causes de survenue de ces accidents, afin de préciser les facteurs de risque et les facteurs de gravité de ces accidents notamment l’excès de vitesse, le non port des équipements de sécurité…
Après cela, l’étude des lésions engendrés par ces accidents nous a permet de définir les régions corporelles les plus vulnérables et qui sont donc à protéger, notre étude a conclu que l’attention porté au casque ne doit pas nous faire oublier la vulnérabilité des membres inférieurs pourtant plus atteint lors des accidents de 2RM. Nous avons aussi trouvé que certaines configurations d’accidents sont susceptibles d’engendrer un mécanisme lésionnel particulier comme les abrasions cutanées causées par les accidents avec traînage. Enfin nous avons étudié le retentissement des accidents sur la qualité de vie des victimes a travers certains paramètres tel que la fréquence des hospitalisations, des interventions chirurgicales lourdes et la durée de l’ITT.Note de contenu : Mémoire de fin de cycle en vue de l'obtention du diplôme de docteur en médecine Les accidents de motocycles à travers le service de médecine légale du CHU de Béjaïa [document électronique] / Barka Noureddine, Auteur ; Azib Abdelghani, Auteur ; Dr. Yacine, Benkhellat, Directeur de thèse . - Béjaia : Faculté de médecine, 2023 . - 4,90 Mo : ill. ; Pdf.
Annexe
Bibliogr.
Langues : Français
Catégories : Santé Mots-clés : Accident Motocycle Traumatisme Prise en charge Prévention Caractéristiques épidémio-clinique Index. décimale : 614 Médecine l’égale. Epidemiologie. Médecine préventive Résumé : Les accidents de la voie publique et notamment les accidents impliquant des motocycles sont considérées comme un problème mondial sérieux, et un problème majeur de santé publique; pourtant souvent sous-estimées et dont la prise en charge doit être multidisciplinaire, adaptée et synergique pour assurer une protection tant sur le plan médical et psychologique, que social et judiciaire. Cette étude a pour objectif d’actualiser et d’affiner les connaissances épidémiologiques sur les usagers de 2RM accidentés sur les points les plus essentiels. En supposant que cette connaissance est une condition nécessaire à la définition de pistes d'action bien appropriées.
Il s’agit de deux études descriptives : rétrospective et prospective effectuées à travers le service de médecine légale du CHU de Bejaïa unité Frantz Fanon, portant sur tous les cas d’accidents de moto ayant consultés et pris en charge sans réquisition judiciaire, durant la période allant du 1er Novembre 2019 au 30 Avril 2020 pour l’étude rétrospective, et du 1er Novembre 2022 au 30 Avril 2023 pour l’étude prospective. Le recueil des données a été fait à travers les dossiers des victimes archivés au niveau du service pour l’étude rétrospective avec une taille d’échantillon de 40 cas pour l’étude rétrospective. Tandis que pour l’étude prospective: le recueil des donnés à était assuré par nous même ou par le personnel du service de médecine légale à travers un questionnaire sur lequel on a noté les réponses de la victime, le résultat et les constatations médico légales, avec un échantillon de 19 cas.
Nous avons commencé par décrire le profil type de la victime, sur qui porteront les actions de prévention, il s’agit de
jeunes hommes célibataires, ayant un cursus scolaire moyen ou secondaire généralement, et exerçant une fonction libérale, citadins, au niveau socioéconomique moyen, ne souffrant ni de maladie chronique ni-psychiatrique, et sans antécédents judiciaires. Ensuite nous avons analysé les circonstances et les causes de survenue de ces accidents, afin de préciser les facteurs de risque et les facteurs de gravité de ces accidents notamment l’excès de vitesse, le non port des équipements de sécurité…
Après cela, l’étude des lésions engendrés par ces accidents nous a permet de définir les régions corporelles les plus vulnérables et qui sont donc à protéger, notre étude a conclu que l’attention porté au casque ne doit pas nous faire oublier la vulnérabilité des membres inférieurs pourtant plus atteint lors des accidents de 2RM. Nous avons aussi trouvé que certaines configurations d’accidents sont susceptibles d’engendrer un mécanisme lésionnel particulier comme les abrasions cutanées causées par les accidents avec traînage. Enfin nous avons étudié le retentissement des accidents sur la qualité de vie des victimes a travers certains paramètres tel que la fréquence des hospitalisations, des interventions chirurgicales lourdes et la durée de l’ITT.Note de contenu : Mémoire de fin de cycle en vue de l'obtention du diplôme de docteur en médecine Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CDM06/2023 CDM06/2023 Mémoire Electonique Salle multimédia Médecine légale. Epidémiologie. Médecine du travail Exclu du prêt Documents numériques
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