http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/395 2026-10-14T17:00:36Z 2026-10-14T17:00:36Z Khelifa, Missipssa Smail, Yacine Bourouaha, A http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/27697 2026-10-06T10:28:45Z 2026-01-01T00:00:00Z

L'optimisation de la chaine logistique portuaire Khelifa, Missipssa; Smail, Yacine; Bourouaha, A Dans ce mémoire, nous avons choisi d'analyser l'optimisation de la chaîne logistique de l'Entreprise Portuaire de Béjaïa (EPB), deuxième port marchand d'Algérie. Mon étude couvre la période 2015–2025 et s'appuie sur des données statistiques officielles ainsi que des entretiens avec des transitaires de terrain. J'ai démontré que malgré une croissance remarquable du trafic — 14,3 millions de tonnes en 2025, 292 725 EVP de conteneurs et +72 % d'exportations — le port souffre de dysfonctionnements structurels persistants : saturation des quais céréaliers avec 18,73 jours d'attente en 2024, délais douaniers de 3 à 5 jours, congestion terrestre et coordination insuffisante entre acteurs. J'ai formulé des recommandations concrètes articulées autour de trois axes : l'amélioration des flux physiques, la digitalisation des procédures via un guichet unique portuaire, et la création d'un Comité de Coordination Logistique Portuaire. Je suis convaincu que si ces réformes sont engagées avec détermination, Béjaïa peut atteindre les standards méditerranéens d'ici 2030. Logistique et Distribution

2026-01-01T00:00:00Z Chacha, Cecilia Chitour, Hanane http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/27694 2026-10-06T10:24:30Z 2026-01-01T00:00:00Z

L'impact du numérique sur la chaine logistique internationale Chacha, Cecilia; Chitour, Hanane Ce mémoire analyse l'impact du numérique sur la chaîne logistique internationale, à travers le cas du groupe CEVITAL, premier groupe privé algérien. La recherche s'articule autour de la problématique suivante : " Dans quelle mesure l'adoption des technologies numériques permet-elle d'optimiser la performance de la chaîne logistique à l'échelle internationale ? " La démarche méthodologique adoptée combine une revue de littérature approfondie et une étude de cas qualitative basée sur un entretien semi-directif mené auprès du responsable du service export de CEVITAL. Les résultats démontrent que la transformation numérique engagée depuis 2016 a permis des améliorations significatives : réduction des délais de dédouanement de 65%, hausse du taux de livraison de 71% à 91%, diminution des erreurs documentaires de 80%, et progression des volumes exportés de 70,8% entre 2017 et 2026. L'étude conclut que le numérique constitue un levier stratégique incontournable pour la performance logistique, sous réserve d'une gouvernance rigoureuse des données et d'un accompagnement humain adapté. Logistique et Distribution

2026-01-01T00:00:00Z Oussaada, Amel Sahel, Malissia Bouda, Nabil http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/27693 2026-10-06T10:20:17Z 2026-01-01T00:00:00Z

L'influence de la digitalisation des processus logistiques sur la satisfaction des clients portuaires Oussaada, Amel; Sahel, Malissia; Bouda, Nabil Ce mémoire porte sur l'influence de la digitalisation des processus logistiques sur la satisfaction des clients portuaires de l'Entreprise Portuaire de Béjaïa (EPB). Dans un contexte marqué par l'intensification des échanges commerciaux mondiaux et l'évolution des exigences des clients, la digitalisation s'impose comme un levier stratégique de compétitivité et de création de valeur pour les entreprises portuaires. Le cadre théorique a permis de présenter les concepts fondamentaux liés à la digitalisation, à la logistique portuaire et à la satisfaction client, en mettant en évidence les liens entre ces notions à travers des modèles reconnus tels que le SERVQUAL et la notion de valeur perçue. Le cadre pratique, mené à travers une méthodologie mixte combinant des entretiens semi directifs et un questionnaire administré auprès de 30 opérateurs économiques, a permis de confronter ces éléments théoriques à la réalité opérationnelle de l'EPB. Les résultats confirment les trois hypothèses de recherche : la digitalisation améliore la rapidité et l'efficacité des opérations portuaires, renforce la traçabilité des marchandises et la visibilité logistique, et fluidifie la communication entre l'EPB et ses partenaires. Cependant, des freins persistent, notamment la dépendance aux procédures papier, la complexité de certaines plateformes et le manque d'accompagnement numérique, ce qui limite encore l'atteinte d'une satisfaction client optimale. Logistique et Distribution

2026-01-01T00:00:00Z Lamia, Lydia Oulmou, Aicha Ait Atmane, Braham http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/27692 2026-10-06T10:17:39Z 2026-01-01T00:00:00Z

Impact des N.T.I.C sur la performance logistique d'un terminal à conteneurs Lamia, Lydia; Oulmou, Aicha; Ait Atmane, Braham Ce mémoire étudie l'impact des nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC) sur la performance logistique du terminal à conteneurs BMT à Béjaïa. L'étude montre que l'utilisation de systèmes numériques comme le TOS iPROS, l'EDI et les outils de suivi en temps réel permet d'améliorer l'organisation des opérations portuaires, de réduire les erreurs et d'augmenter la productivité. Les résultats indiquent également une meilleure gestion des conteneurs, une réduction des coûts et une amélioration de la qualité des services portuaires. Logistique et Distribution

2026-01-01T00:00:00Z