Abstract:
L’élaboration de ce présent travail nous a permis non seulement de prendre connaissances des
principales étapes à mener lors de l’étude d’un projet de construction, mais surtout d’approfondir
nos connaissance et d’acquérir une expérience dans le domaine du Génie civil.
Il nous a permis de maitriser un peu plus le logiciel de calcul (ETABS) et les programmes
conçus pour le calcul tels que le CBA et le BAEL. Et d’en faire un certain nombre de conclusions.
Parmi celles-ci, on a pu retenir ce qui suit :
? La modélisation doit autant que possible, englober tous les éléments de la structure
secondaires soient il sou structuraux, ceci permet d’avoir un comportement plus proche
du réel.
? Il est apparu que la vérification de l’interaction entre les voiles et les portiques dans les
constructions mixtes vis-à-vis des charges verticales et horizontales est indispensable et
dans la plus part des cas est déterminante pour le dimensionnement des éléments
structuraux.
? L’existence des voiles dans la structure a permis la réduction des efforts internes de
flexion et de cisaillement au niveau des poteaux, ceci a donné lieu à des sections de
poteaux soumises à des moments relativement faibles, donc le ferraillage avec le
minimum du RPA s’est imposé.
? La vérification des moments résistants au niveau des nœuds tend à faire en sorte que les
rotules plastiques se forment dans les poutres plutôt que dans les poteaux.
? Pour l’infrastructure, le radier est le type de fondation le plus adéquat pour notre
structure.
Outre la résistance, l’économie et la réalisation sont des facteurs très importants qu’on peut
concrétiser en jouant sur le choix de section du béton et d’acier dans les éléments résistants de
l’ouvrage, tout en respectant les sections minimales requises par le règlement en vigueur.
