Etude d’un bâtiment (R+8+Sous sol+Entre sol) à usage d’habitation, commerce et parking contreventé par un système mixte (Voiles - Portiques)

Abstract

Dans le cadre de ce travail, on a pu prendre connaissances des principales étapes à suivre pour mener à bien un projet de construction. On a pu aussi se familiariser à l’utilisation du logiciel ETABS version 16. Cette étude nous a aussi permis d’enrichir les connaissances acquises le long de notre cursus universitaire, et faire un certain nombre de conclusions. Parmi celles-ci, nous avons: 1. Les éléments non structuraux sont calculés de façon à éviter les dommages et à assurer la sauvegarde de la plupart des équipements surtout pour les services qui peuvent avoir des équipements importants et coûteux. 2. La bonne disposition des voiles, dépend de plusieurs facteurs notamment ; les contraintes architecturales. 3. La présence des voiles dans la structure a permis la réduction des efforts internes de flexion et de cisaillement au niveau des poteaux et des portiques. 4. Les sections des poteaux choisies au chapitre pré dimensionnement ont été augmentées afin de vérifier l’interaction voiles portiques. 5. La vérification de l’interaction entre les voiles et les portiques dans les constructions mixtes est déterminante pour le dimensionnement des éléments structuraux. 6. Pour garantir une stabilité totale de la structure vis-à-vis des déplacements horizontaux, nous avons vérifié l’effet du second ordre (effet P-delta). 7. Afin d’éviter la formation des rotules plastiques aux niveaux des poteaux, on doit impérativement vérifier les moments résistants aux niveaux des zones nodales. 8. La modélisation de l’escalier influe directement sur la nature des modes de vibration, car l’escalier a une rigidité au moins comparable à celle des autres éléments structuraux et donc influe sur la position du centre de torsion, donc il s’avère nécessaire d’en tenir compte dans la modélisation. 9. Le radier est le type de fondation choisi, vu les charges importantes et les petites trames qui induisent des chevauchements pour le choix des semelles isolées ou filantes.