Abstract:
La réalisation d’un tunnel pour métro constitue la solution souterraine pour résoudre le
problème d’encombrement de la circulation auquel sont confrontées les grandes villes telles
que la capitale Alger.
L’étude d’un tronçon de ce tunnel qui relie la station AIN-NAADJA et BRAKI
utilisant la nouvelle méthode autrichienne est l’objectif de notre travail.
Notre étude a comporté deux parties, l’une bibliographique concernant la
reconnaissance, le creusement, le soutènement, les méthodes d’évaluation des charges et du
dimensionnement ; tandis que la deuxième partie traite du calcul et du dimensionnement à
l’aide du logiciel PLAXIS 2D.
