Abstract:
La coordination des flux physiques au sein des chaînes logistiques est une tâche difficile à
cause du caractère aléatoire des variations du esau marché et aux partenaires commerciaux et
des antagonismes existants entre les objectifs économiques des partenaires.Les travaux
développés dans cette thèses ’intègrent dans le cadre de pilotage de flux inter-
organisationnelle dans les chaînes logistiques. Nous analysons des approches ayant le but
d’améliorer les performances des systèmes de production/stockage pilotés par des politiques
de pilotage flux du type stock nominal.Nous étudions les effets des stratégies
multi fournisseurs sur les performances des chaînes logistiques.Nous montrons que le délai
moyen d’approvisionnement et les coûts moyens de stockage et de rupture de stock peuvent
être réduit senoptant pour une stratégie multi- fournisseurs.Dans la deuxième approche,nous
analysons la dégradation de performances due à la décentralisation des décisions dans une
chaîne logistique à autre niveau en définissant un jeu de Stackelberg entre les partenaires.
Nous proposons un contrat de coordination et montrons que le contrat proposé ramène les
performances du système décentralisé vers les performances optimales du système centralisé.
