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La propulsion diesel est un choix fréquent d'armateurs de nos jours. Malgré les
nombreux avantages des moteurs diesel, leur principal inconvénient est l'émission de
polluants, ainsi que la consommation excessive du carburant. Au fur et à mesure que les
normes environnementales deviennent plus strictes, la question de l'alternative optimale à
la propulsion diesel se pose. Le système de propulsion Diesel électrique est l'une des
propositions de système de propulsion alternatif, principalement en raison de la réduction
significative des émissions de polluants. Cependant, certaines analyses ont suggéré que le
système de propulsion diesel- électrique pourrait encore être rentable par rapport à la
propulsion diesel.
Ce travail présente des généralités sur la propulsion hybride et du diesel-électrique en
particulier, de la maintenance des navires à fort tonnage à propulsion hybride, ainsi
qu’une présentation du navire à propulsion hybride Algérien "TESSALA", et à la fin une
comparaison des systèmes de propulsion susmentionnés, ce qui peut être utile pour la
sélection optimale du système de propulsion des navires
Diesel propulsion is a frequent choice of ship-owners these days. Despite many
advantages for diesel engines, their main disadvantage is the emission of pollutants, as
well as excessive fuel consumption. As environmental standards become more stringent,
the question of the optimal alternative to diesel propulsion arises. The Diesel Electric
propulsion system is one of the alternative propulsion system proposals, mainly due to
the significant reduction in pollutant emissions. However, some analyzes have suggested
that the diesel-electric propulsion system may still be cost effective compared to diesel
propulsion.
This work presents generalities on hybrid propulsion, and diesel-electric in particular,
maintenance of large-tonnage hybrid propulsion vessels as well as a presentation of the
Algerian hybrid propulsion vessel "TESSALA", and at the end a comparison of the
aforementioned propulsion systems, which can be useful for the optimal selection of the
ship's propulsion system. |
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