Abstract:
Le principal objectif de ce travail était de proposer une amélioration au système de stockage
d’un véhicule électrique (VE) afin d’avoir une bonne autonomie et une bonne réponse à la
forte demande de puissance. L’étude des caractéristiques de chaque source de stockage
d’énergie nous a permis de démontrer qu’une seule source n’est pas suffisante dans ce type
d’alimentation, ce qui a conduit à l’hybridation des sources de stockage. L’hybridation
étudiée s’agit d’une mixité d’une source d’énergie qui est la pile à combustible (source
primaire), et une source de puissance c’est le super-condensateur (source secondaire). Une
méthode de gestion des puissances a était proposée afin d’arriver à une amélioration, cette
dernière est basée sur l’état de trois interrupteurs, elle permis de gérer les différentes sources
(PàC, SC), c’est un système simple, flexible et facile à implémenter.
The main objective of this work was to propose an improvement to the storage system of an
electric vehicle (EV) in order to have a good autonomy and a good response to the high power
demand. The study of the characteristics of each energy storage source allowed us to
demonstrate that a single source is not sufficient in this type of power supply, which led to the
hybridization of the storage sources. The hybridization studied is a mix of an energy source
which is the fuel cell (primary source), and a power source which is the super-capacitor
(secondary source). A method of power management was proposed in order to achieve an
improvement, the latter is based on the state of three switches, it allows to manage the
different sources (PàC, SC), it is a simple system, flexible and easy to implement
