Abstract:
L’explosion du nombre de véhicules circulant sur les routes lors des dernières années a causé un
intérêt grandissant autour des Systèmes de Transport Intelligents (STI) et des réseaux Ad Hoc de
véhicules (VANETs), tant ces derniers représentent le futur de nos transports. De nombreux standards
et applications ont été développés autour de ce type de réseaux dans le but de satisfaire la qualité de
service qui se dégrade à cause de la forte mobilité des nœuds constituant un réseau véhiculaire. Dans
cette thèse, nous avons apporté différentes contributions visant à améliorer la qualité de service des
communications, et pour les applications de sécurité routière, et pour celles de l’info-divertissement
des VANETs tout en contournant le problème de forte mobilité des nœuds. Au niveau de la couche
réseau, nous avons proposé un nouveau protocole de routage destiné aux autoroutes et basé sur la
stabilité des liens. Au niveau de la couche liaison de données, nous avons proposé des méthodes et
mécanismes ayant pour but d’offrir plus d’équité et de flexibilité dans le processus d’accès au canal.
L’efficacité des deux contributions a été validée et prouvée par simulation.
