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Etude du comportement des remblais routiers sur des sols mous et Compressibles cas de la pénétrante Autoroutière de Bejaia du Pk 12+800 au Pk 14+480

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dc.contributor.author Boufadene, Narimane
dc.contributor.author Amrar, Widad
dc.contributor.author Lillouch, Samir ; promoteur
dc.date.accessioned 2022-12-20T13:31:12Z
dc.date.available 2022-12-20T13:31:12Z
dc.date.issued 2022-09-27
dc.identifier.uri http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/20849
dc.description Option : structures en_US
dc.description.abstract Ce travail s’inscrit dans le cadre d’un projet de fin d'étude, qui est une phase importante pour l'étudiant de fin de cycle, l’étude que nous avons élaborée n’a touché qu’une partie d’un large domaine de construction d’ouvrages d’arts. En effet, elle nous a permis, en plus des connaissances acquises tout au long de notre cursus d’en acquérir de nouvelles données en extrapolant vers d’autres domaines comme la géotechnique. La reconnaissance géotechnique réalisée sur le site destiné à recevoir le projet, a montré que le sol est constitué essentiellement de dépôts d’argiles, et un substratum graveleux a une profondeur d’environ 30m. Le niveau de la nappe phréatique a été décelé entre 1.00 m et 3.50 m de la côte du terrain naturel. Une substitution a été établie pour les remblais avec un matériau de classe B3 (sableux et argileux avec fines). Les résultats des vérifications et des calculs effectués ont permis de déduire que le sol a une faible capacité portante (1,01 bar) par rapport à la charge transmise par l’ouvrage (1,30 bar). Le calcul de tassement de ces remblais a été effectué par deux méthodes œdométrique (65,4 cm) et préssiométrique (58,5 cm), ce dernier est important donc cela nécessite de prévoir un renforcement au sol. Les résultats des tassements donnés par le modèle numérique (logiciel Plaxis 2D) rejoignent les méthodes analytiques (méthode œdométrique), cela nous a permis de constater que l’utilisation de l’outil informatique dans ce type de projet est très intéressante et permets la prévision du comportement de l’ouvrage de génie civil, afin d’éviter d’éventuelles pertes matérielles et humaines en_US
dc.language.iso fr en_US
dc.publisher Univer.Abderramane Mira-Bejaia en_US
dc.subject Béjaia : Pk 12+800 : Pk Remblais routiers : Sols mous : Penetrante autoroutière 14+480 en_US
dc.title Etude du comportement des remblais routiers sur des sols mous et Compressibles cas de la pénétrante Autoroutière de Bejaia du Pk 12+800 au Pk 14+480 en_US
dc.type Thesis en_US


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