Connexion Campus Et Ville Rupture Ou Continuite Cas D’étude Le Campus Universitaire Targa Ouzemour De Bejaia

Abstract

Le campus universitaire : La ville : Connéxion : Enclavement : Rupture/continui té urbaine : Les interventions urbaines Depuis l'apparition des premières villes dans le monde, l'urbanisation est considérée comme l'art de former et de transformer ces agglomérations. La motivation derrière l'organisation des villes peut être liée à des facteurs tels que la religion, l'histoire, le commerce, la culture ou la défense militaire. Ces facteurs peuvent donner un sens et une justification à la manière dont les villes sont organisées. Cependant, lorsque l'urbanisation des villes et des quartiers n'est pas planifiée, cela peut entraîner des ruptures et une discontinuité spatiale ou fonctionnelle entre différentes parties de la ville. Comme c'est le cas dans de nombreuses villes en Algérie, Bejaia est confrontée à des quartiers enclavés, ce qui soulève la question de la façon dont il est possible d'intervenir pour établir des liens et une harmonie avec les zones environnantes. Notre étude porte sur la discontinuité urbaine souvent causé par une urbanisation non planifiée et non réfléchie, ainsi que ses problèmes qui en découlent comme conséquences. Nous avons abordé des divers concepts pour résoudre notre problématique : l’enclavement, la rupture, les campus universitaire, la ville et la continuité urbaine. Nous avons exposé des interventions urbaines pour reconnecter les fragments urbains, en illustrant notre propos par des exemples concrets de projets pour créer une connexion spatio-fonctionnelle. Par la suite nous avons analysé notre cas d'étude en utilisant deux méthodes d'analyse urbaine : la méthode typomorphologique pour comprendre la discontinuité urbaine et l'enclavement à travers une lecture de carte, et la syntaxe spatiale avec le logiciel "Depthmap" pour identifier les espaces bien et mal intégrés. Enfin, nous avons élaboré des stratégies et des recommandations pour parvenir à une connexion spatio-fonctionnelle entre le campus Targa Ouzemour et le reste de la ville de Bejaia. Après avoir établi la proposition urbaine, nous allons utiliser le logiciel "Depthmap" pour effectuer une nouvelle simulation et comparer l'intégration des voies avant et après la mise en place de la proposition élaborée. Since the appearance of the first cities in the world, urbanization has been considered the art of shaping and transforming these agglomerations. The motivation behind the organization of cities can be linked to factors such as religion, history, trade, culture, or military defense. These factors can give meaning and justification to how cities are organized. However, when the urbanization of cities and neighborhoods is unplanned, it can lead to ruptures and spatial or functional discontinuity between different parts of the city. As is the case in many cities in Algeria, Bejaia faces situations of isolation in certain neighborhoods, raising the question of how intervene to establish a connection and harmonization with the immediate surroundings of these areas. Our study focuses on urban discontinuity often caused by unplanned and unreflective urbanization, as well as its resulting problems. We have addressed various concepts to solve our problem: isolation, rupture, university campuses, the city, and urban continuity. We have presented urban interventions to reconnect urban fragments, illustrating our argument with concrete examples of projects aimed at creating spatio-functional connections. Then, we analyzed our case study using two urban analysis methods: the typo-morphological method to understand urban discontinuity and isolation through a map reading, and spatial syntax using the "Depthmap" software to identify well and poorly integrated spaces. Finally, we developed strategies and recommendations to achieve a spatial-functional connection between the Targa Ouzemour campus and the rest of the city of Bejaia. After establishing the urban proposal, we will use the "Depthmap" software to perform a new simulation and compare the integration of the roads before and after the implementation of the proposed plan.