dc.contributor.author |
Hidjer, Abdelmoumen |
|
dc.contributor.author |
Mouloua, Younes |
|
dc.contributor.author |
Belamri, Abdelatif ; promoteur |
|
dc.contributor.author |
Tigrine, Yougourthen ; co-promoteur |
|
dc.date.accessioned |
2024-05-27T13:09:18Z |
|
dc.date.available |
2024-05-27T13:09:18Z |
|
dc.date.issued |
2022 |
|
dc.identifier.uri |
http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/23649 |
|
dc.description |
Spécialité : Fabrication Mécanique et Productique |
en_US |
dc.description.abstract |
Ce travail nous a permis d’améliorer et d’approfondir nos connaissances déjà acquises sur les étapes
de conception et de simulation, afin d’obtenir une structure qui répond à toutes les sollicitations
possibles et qui reste toujours dans le domaine prévu, et avec un coût de réalisation minimum.
L’utilisation de ce logiciel (SOLIDWORKS), nous a beaucoup facilité le calcul pour obtenir une
meilleure optimisation des éléments de châssis. Ainsi en manipulant ce logiciel, nous a permis de
découvrir la raison principale des fissures et les déformations du châssis, et nous avons gagné du
temps aussi.
La réponse du châssis sous l’effet des sollicitations montre qu’il présente un coefficient de sécurité
inférieur à 1, ce qui nous a indiqué la nécessite de le renforcer.
Après renforcement, la réponse du châssis passe à un coefficient sécurité de 9, sachant que la norme
tonEPI.com Espace pour ingénieur(L’annexe A), nous préconise un coefficient de sécurité de 8 à 10,
nous pouvons dire que ce châssis renforcé répondra aux exigences de résistance souhaite par
l’entreprise |
en_US |
dc.language.iso |
fr |
en_US |
dc.publisher |
Université Abderramane Mira-Bejaia |
en_US |
dc.subject |
Chassis : Groupe eléctrogène : 1000 KVA |
en_US |
dc.title |
Etude Et Conception D’un Chassis D’un Groupe Elecrogene 1000 Kva |
en_US |
dc.type |
Thesis |
en_US |