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Refroidissement d’un cylindre poreux par la technique de jet impactant

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dc.contributor.author Debbouz, Abderrahmane
dc.contributor.author Mekniaa, Oussama
dc.contributor.author Mendil, Fatsah ; promoteur
dc.date.accessioned 2024-06-02T10:37:26Z
dc.date.available 2024-06-02T10:37:26Z
dc.date.issued 2023
dc.identifier.uri http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/23703
dc.description Spécialité : Energétique en_US
dc.description.abstract Dans cette étude, nous avons effectué une analyse numérique du refroidissement d'un cylindre poreux à l'aide de la technique du jet impactant. Pour ce faire, nous avons présenté différentes formules mathématiques ainsi que les hypothèses simplificatrices, à savoir les équations de Navier-Stokes et de l'énergie. Ensuite, nous avons procédé à la résolution numérique en utilisant la méthode de Runge-Kutta d'ordre quatre et la méthode de tir, permettant ainsi de résoudre le système d'équations différentielles et de résoudre le problème physique étudié. L'objectif de cette étude est d'analyser l'effet de certains paramètres, y compris les conditions aux limites, afin d'améliorer le refroidissement et le transfert de chaleur. In this study, we have carried out a numerical analysis of the cooling of a porous cylinder using the impact jet technique. To this end, we presented various mathematical formulas and simplifying assumptions, namely the Navier-Stokes and energy equations. We then proceeded to the numerical resolution using the fourth-order Runge-Kutta method and the shooting method, thus solving the system of differential equations and modeling the physical problem understudy. The aim of this study is to analyze the effect of certain parameters, including boundary conditions, in order to improve cooling and heat transfer. en_US
dc.language.iso fr en_US
dc.publisher Université Abderramane Mira-Bejaia en_US
dc.subject Jet impactant : Couche limite : Méthode Runge-kutta : Méthode tir. en_US
dc.title Refroidissement d’un cylindre poreux par la technique de jet impactant en_US
dc.type Thesis en_US


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