Abstract:
le principe objectif de ce travail était de proposer une gestion robuste pour un système
hybride d’un véhicule électrique afin d’avoir une bonne autonomie et une bonne repense à la
forte demande de puissance.
Nous avons entamé notre travail par des généralités sur les systèmes hybrides, d’où on
a parlé sur les différentes configurations et architecture des bus pour les systèmes hybride,
puis on a parlé sur le convertisseur et des généralités sur les véhicules électriques.
Nous avant consacrée le deuxièmes chapitre pour la modélisation et la mise en
équation les différents composante de notre véhicule, d’où on a simulé et réalisé ces
composantes dans l’environnement MATLAB.
Nous avant abordé dans le troisièmes chapitre les différentes gestions d’énergie des
systèmes hybride et proposé une gestion pour notre véhicule.
On a terminé notre travail par un quatrième chapitre, ou on a simulé le schéma global
de notre véhicule et tracé aussi interprété les différentes résultats trouvé.
Ce projet nous a permis d’approfondir nos connaissances dans le domaine des
systèmes hybrides et des véhicules électriques hybrides. Nous avons pu mettre en pratique nos
compétences en modélisation et en simulation. Les résultats confirment l’efficacité de la
méthode de gestion que nous avons proposée.
En conclusion, ce projet a été une opportunité pour nous d’explorer et de développer
nos connaissances dans un domaine en plein essor. Nous avons acquis une expérience
précieuse dans la gestion des systèmes hybrides, ce qui nous sera bénéfique pour notre future
carrière dans le domaine de l’électrification des transports.
