Abstract:
Ce mémoire se focalise sur la conception et le développement d'un modèle réduit d'avion
télécommandé, pouvant être utilisé dans des applications civiles et militaires. L'étude débute
par une analyse aérodynamique et une simulation idéale à l'aide du logiciel Xflr5, afin de
définir une configuration optimale pour sa conception.
La construction de l'avion repose sur l'utilisation de matériaux innovants tels que le
polystyrène, la fibre de verre et la résine, permettant d'obtenir un aéronef léger et résistant.
L'aéronef est propulsé par un système électrique générant 470W. Son application principale
réside dans des opérations de reconnaissance, bénéficiant d'un contrôle à distance précis via la
radiofréquence (RF) et le PWM.
En espérant que les générations futures adopteront et développeront cette plateforme pour
répondre aux besoins évolutifs, qu'ils soient civils ou militaires
This thesis focuses on the design and development of a scaled-down remote-controlled
aircraft model, which can be used in both civilian and military applications. The study begins
with an aerodynamic analysis and an ideal simulation using the Xflr5 software to define an
optimal configuration for its design.
The construction of the aircraft relies on the use of innovative materials such as
polystyrene, fiberglass, and resin, resulting in a lightweight and durable aircraft. The aircraft
is powered by an electrical system generating 470W. Its primary application is in
reconnaissance operations, benefiting from precise remote control via radio frequency (RF)
and PWM.
We hope that future generations will adopt and further develop this platform to meet
evolving needs, whether in civilian or military contexts.
