Abstract:
L’accumulation des sédiments en couches successives au fond des cours d’eau conduit à
leur envasement. Face à cette problématique, le dragage des sédiments est souvent nécessaire
pour maintenir la navigabilité et la sécurité des ports et voies navigables. Cependant, la
gestion des sédiments de dragage soulève de nombreux défis, notamment en termes de coûts
et d’impacts environnementaux liés à leur stockage ou leur élimination, Dans ce contexte, il
apparaît aujourd’hui nécessaire de développer des solutions innovantes et moins coûteuse de
valorisation de ces matériaux dans différents domaines, notamment le génie civil plus particulièrement la construction routières qui se considèrent comme le plus grand consommateur
de matières premières.
Dans ce travail, nous avons réalisé une étude de caractérisation du sédiment prélevé à
l’aéroport de Béjaïa, visant à le valoriser dans la construction routière. Une série d’essais
de caractérisation de propriétés chimiques, physiques et mécaniques ont été réaliser sur des
échantillons non traités de sédiment, afin d’évaluer sa capacité portante et son tassement,
en utilisant des méthodes de calcul analytiques et des simulations numériques réalisées avec
le logiciel PLAXIS 2D pour deux configurations distinctes, afin de déterminer la meilleure
disposition possible pour ce matériau.
