dc.contributor.author |
Saidi, Hicham |
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dc.contributor.author |
Messaoudene, Toufik |
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dc.contributor.author |
Marouf, S (Encadreur) |
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dc.date.accessioned |
2017-07-13T12:38:37Z |
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dc.date.available |
2017-07-13T12:38:37Z |
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dc.date.issued |
2013 |
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dc.identifier.uri |
http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/3033 |
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dc.description |
Option :Finance et Commerce International |
en_US |
dc.description.abstract |
Le transport maritime qui est un moyen d’acheminement de marchandise d’un lieu
d’embarquement à un lieu de débarquement connait une évolution continue à travers
l’innovation de nouvelles techniques de trafic.
L’Algérie occupe une position géographique stratégique, qui la place sur la route
d’accès à l’océan atlantique, par le Détroit de Gibraltar, et à l’océan indien par le canal de
suez. Les ports algériens sont censés être des stations d’escales pour ces routes maritimes : un
atout incontestable , disposant ainsi d’une façade maritime de 1200 km avec 11 ports de
commerce qui lui assure 95 % du transport de marchandise2 .Avec un mentant de 4,3
milliards de dollars américain3 enregistré au cours de l’année 2012 , l’Algérie a presque
quadruplé son volume d’importation en dix ans, notre économie est dépendante
profondément de l’extérieur et surtout de la voie maritime. |
en_US |
dc.language.iso |
fr |
en_US |
dc.publisher |
Université de bejaia |
en_US |
dc.subject |
tronsport maritime : developpement de tronsport maritime : perspectives d'investissement : port de Béjaia |
en_US |
dc.title |
Les freins au développement de transport maritime de marchandise à Béjaia |
en_US |
dc.title.alternative |
une enquête au niveau de l’entreprise portuaire Entreprise Portuaire de Bejaia (EPB) |
en_US |
dc.type |
Thesis |
en_US |