dc.contributor.author |
Abdelfettah, Yanis |
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dc.contributor.author |
Bounekache, Boubekeur |
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dc.contributor.author |
Merzoug, Slimane (Encadreur) |
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dc.date.accessioned |
2017-10-09T12:52:02Z |
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dc.date.available |
2017-10-09T12:52:02Z |
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dc.date.issued |
2017 |
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dc.identifier.uri |
http://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/3816 |
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dc.description |
Option : Économie du Transport |
en_US |
dc.description.abstract |
Le parc automobile dans la ville de Bejaia a connu une évolution remarquable et a
presque doublé durant ces huit dernières années, et dans lequel la voiture particulière
constitue la grande part. Les différentes externalités que génère l’automobile deviennent des
arguments forts pour favoriser l’établissement d’un report modal vers des modes de transport
dits durable (transport collectif, la marche à pieds, le vélo…).
Dans ce travail, nous avons essayé de déterminer les facteurs de la motorisation
individuelle dans la commune de Bejaia, et de savoir si les habitants de cette ville
renonceront-ils à l’usage de la voiture si le transport collectif est amélioré.
Nous avons conclu que la mauvaise qualité de service des transports en commun
constitue un facteur essentiel à la motorisation des habitants. Ainsi, le confort et la
disponibilité de la voiture, constituent un encouragement aux propriétaires d’être dépendant
vis-à-vis de l’automobile. |
en_US |
dc.language.iso |
fr |
en_US |
dc.publisher |
Université de bejaia |
en_US |
dc.subject |
Parc Automobile : Mobilité : Report Modal : Motorisation Individuelle : Bejaia |
en_US |
dc.title |
Les facteurs de report modal et la mobilité urbaine durable |
en_US |
dc.title.alternative |
cas de la ville de Bejaia |
en_US |
dc.type |
Thesis |
en_US |