Modélisation et optimisation du temps de manutention au niveau de bmt.

Abstract

L'objectif de notre mémoire est de réduire du temps associé au transport maritime , en minimisent le temps de séjour de navires dans le port , et le nombre de mouvements qui se produisent lors de l'opération de chargement/déchargement , en prenant les distances parcourues par les conteneurs chargés et déchargés dans la zone de stockage .La première étape de notre étude on présente la BMT (Béjaia Méditerranéen Terminal) et on discute sur l'optimisation des principales méthodes d'optimisation utilisées dans la littérature est donnée.La deuxième étape est une proposition d'un modèle d'aide à la décision pour faire une affectation optimale des navires au poste à quai en minimisant leur temps de séjour au port sur les postes à quai disponibles dans un terminal à conteneurs. On donne des résultats du modèle sur le CPLEX.